שעת כושר לדייהטסו סיריון

הקטנה של דייהטסו זוכה לגרסה ספורטיבית, שתשווק בשלב זה רק ביפן, עם מנוע טורבו שמייצר 133 כ"ס והנעה כפולה

דייהטסו חשפה ביפן גרסת ביצועים לסיריון, המשווקת שם תחת השם בון (Boon). הגרסה החדשה, שמכונה X4, מצוידת בהנעה כפולה ובמנוע 1.0 ליטר מוגדש טורבו שמייצר 133 כ"ס מרשימים.

 

בשלב ראשון ה-X4 תוצע רק בשוק היפני, ועם תיבת חמישה הילוכים ידנית. מנוע הליטר המוגדש משיג את שיא ההספק שלו בסל"ד גבוה למדי, 7,200 סל"ד. נתון המומנט - 13.5 קג"מ - דווקא מושג בסל"ד נמוך יחסית של 3,600 סל"ד. נתוני הביצועים לא פורסמו רשמית, אך הערכות מדברות על פחות משמונה שניות למאה קמ"ש ומהירות מרבית גבוהה במקצת מ-190 קמ"ש. לכך יתרום משקל של 980 ק"ג. בדייהטסו מבטיחים תצרוכת דלק נמוכה במיוחד - אפילו אופטימית משהו - 14.6 ק"מ לליטר.

ה-X4 החדשה. מנוע ליטר, 133 כ"ס

 

מלבד תוספת הכוח, נהנית ה-X4 גם מניפוחי מרכב מתבקשים. היא מצוידת בפגושים שונים, עיצוב אגרסיבי יותר וגם כונס קדמי להכנסת אוויר לטורבו (המצויד גם במצנן ביניים). אגב, חלק מהעיצוב הזה נכלל כבר בעבר בגרסת הסיריון S שמציעה דייהטסו ביפן ואירופה.