דצ'יה לוגאן: 90,000 שקל

המשפחתית הקטנה והזולה של רנו תעלה בישראל 90,000 שקל, כאשר תגיע בסביבות חודש יולי הקרוב. בינתיים היא מצטיידת גם במנוע טורבו-דיזל בנפח 1.5 ליטר. - אף הוא בדרך

דצ'יה לוגאן, המכונית הסופר-זולה מבית רנו עליה סיפרנו בעבר פעמים אחדות, עושה את צעדיה האחרונים בדרכה אלינו. בשיחה עם ynet אמר היום אילן טל, סמנכ"ל שיווק ומכירות בקבוצת קרסו, כי המכונית המסקרנת - ששמה לעצמה מטרה להציג יחס עלות-תועלת יוצא דופן - תנחת בישראל בסביבות חודש יולי, קצת אחרי פתיחת שנת הדגם 2007.

 

ושאלת השאלות - כמה היא תעלה בדיוק? ובכן, המחיר הוא 90,000 שקל לגרסת הבנזין המאובזרת ביותר. משמעותית יקר מהמתוכנן במקור, אך נראה כי בקרסו הוחלט לוותר על מנוע 1.4 כגרסת כניסה, ולצייד את הלוגאן באבזור נדיב. שם מצוי כנראה ההפרש במחיר.

 

בינתיים, הציגה דצ'יה גרסת דיזל חדשה למכונית הזולה. המשפחתית הקטנה, שמבוססת על מכלולי רנו קליאו החדשה ומוצעת במחירים תחרותיים מאד באירופה, מצטיידת כאן במנוע ה-1.5 ליטר טורבו-דיזל עם הזרקה ישירה של רנו. מנוע זה, שמוצע בשלל גרסאות הספק ומומנט, יספק בלוגאן 70 כ"ס ב-4,000 סל"ד ו-16.3 קג"מ ב-1,700 סל"ד. התוצאה תהיה תאוצה מעמידה ל-100 קמ"ש ב-15 שניות ומהירות מרבית של 158 קמ"ש.

 

אבל אלה כמובן חשובים הרבה פחות מתצרוכת הדלק הממוצעת, שתעמוד על 21 ק"מ לליטר בלבד. תצרוכת הדלק המוצהרת לנסיעה בינעירונית עומדת על 24 ק"מ לליטר.

 

הלוגאן dCi תוצע עם חישוקי "15 וצמיגי 185/65. היא תצויד גם במערכות ABS וחלוקת עוצמת הבלימה, מיכל דלק בנפח 50 ליטר (שיאפשר טווח נסיעה של כ-1,050 ק"מ) ועם חמישה מקומות ישיבה. מחירה באירופה מתחיל ב-9,840 יורו, נמוך משמעותית ממכוניות סופר-מיני קטנות וחלשות יותר.

 

גם גרסת הדיזל צפויה להגיע ארצה, במחיר שצפוי להיות מעט גבוה יותר מגרסאות הבנזין.