אינפיניטי אצלנו - אבל רק ב-2008

הנהלת ניסאן החליטה סופית: מותג היוקרה אינפיניטי עושה את דרכו ליבשת הקלאסית, והחל מ-2008 ישווק באירופה. מתי אצלנו? כנראה מספר חודשים מאוחר יותר

עכשיו זה רשמי: אינפיניטי, מותג היוקרה האמריקני של ניסאן, יחצה את האוקיינוס ויגיע לאירופה. והתשובה לשאלת השאלות היא "כן". הסיכויים מצוינים לראות אותו גם כאן, בישראל. כך הבהירו ל-ynet אנשי קרסו, יבואני רנו-ניסאן. מדובר גם בחדשות טובות לחובבי המותג הישראלים, שחלקם הקדימו לעשות ורכשו כמות נכבדה של דגמי ה-FX, באמצעות חברות היבוא האישי. אגב, יבוא זה נקטע לאחרונה עקב החלטת קרסו, שלא להעניק אישור שרות לדגמים המגיעים ביבוא אישי. זאת כתוצאה מקריאה לתיקון שחשף ynet מעט קודם לכן, ויצרה בעיה ללקוחות.

 

מי זו בכלל?

 

אינפיניטי מייצרת מכוניות יוקרה המבוססות באופן חלקי על מכלולי ניסאן. החטיבה הוקמה בשנת 1989 כמענה לאקורה של הונדה (1986), והחלה פעילותה כשנה לאחר לקסוס של טויוטה (1988). מאז היא עושה חיל בארצות הברית, עם תדמית טובה ומוצרים משכנעים.

אינפיניטי FX, חביב היבוא האישי. יגיע רשמית לישראל ב-2008?  

 

בעבר הודיעו באינפיניטי כי בכוונתם לשווק את מכוניותם ברוסיה החל מהשנה הנוכחית, ובאוקראינה משנת 2007. כעת כאמור מצטרפת ההודעה על הגעת המותג לאירופה תוך כשנתיים, כמענה למתקפה המחודשת של לקסוס על היבשת הקלאסית.

 

באינפיניטי מכחישים עם זאת כי לחדירתם לאירופה יש קשר לתוכניות לקסוס, ואומרים שהם מבצעים מה שטוב למותג - ולא מסתכלים על המתחרים. אחת הסיבות העיקריות לאיחור הממושך, עם זאת, נוגע לחסרונה של יחידת כוח לוגמת סולר - החשובה מאד לשוק האירופי. ברוסיה, מסבירים באינפיניטי, רכבי יוקרה מועדפים עדיין עם מנוע בנזין.

 

בשלב זה לא ידוע אילו דגמים ישווקו באירופה. ההיצע הנוכחי מכוון ברובו לשוק האמריקני, וכולל רכבי שטח וקרוס-אובר גדולים, מכוניות סדאן יוקרתיות ואף מכונית קופה ספורטיבית. באינפיניטי הודיעו כי דגמים, מפרטים ומחירים, יהיו זמינים קרוב יותר למועד ההשקה האירופי.

 

הנקודה הישראלית

 

לא קשה לנחש שהיבואן המקומי של ניסן, חברת קרסו, שמחים על החלטת תחילת הייבוא. אחרי הכל, בשנים האחרונות הם ניסו להביא את מוצרי ניסאן ואינפינטי מארצות הברית, תוך מאבק נטול הצלחה באיסור על ייבוא מכוניות מאמריקה, שאינן מתוצרת ג'נרל מוטורס, פורד וקרייזלר (כלומר מיצרנים שמוצאם אמריקני).

 

בשיחה עם ynet אמר אילן טל, סמנכ"ל קרסו, כי הוא מברך על ההחלטה ומקווה להתחיל בשיווק מכוניות אינפינטי בארץ תוך שנתיים. כרגע מדובר רק בצעדים ראשונים, ובחברה עדיין אין תוכנית מפורטות לגבי החדירה, אופייה והדגמים שיוצעו.

 

בכל מקרה, הכוונה היא לבצע הפרדת מותגים מלאה בין אינפיניטי לניסאן. המודל יהיה מן הסתם חדירת לקסוס לשוק המקומי. ולטובת אנשי קרסו יעמדו לא פחות משנתיים של בחינה מדוקדקת אחר הביצועים של המתחרים לעתיד.