אושר לפורשה לרכוש נתח נוסף מפולקסווגן

הממונה על ההגבלים העסקיים בגרמניה אישר לפורשה לרכוש נתח נוסף מפולקסווגן, שיעניק לה מעמד "שליטה במיעוט" - בעלת המניות הגדולה ביותר

פורשה תוכל לרכוש נתח נוסף מפולקסווגן. כך אישר בסוף השבוע הממונה על ההגבלים העסקיים בגרמניה, כשבועיים לאחר שפורשה הגישה בקשה רשמית לרכישת המניות. הממונה על ההגבלים אישר את העיסקה לאחר שהחליט כי אין בה כדי ליצור מונופול או גוף כלכלי בעל כוח לא פרופורציונלי.

 

בפורשה הודיעו כבר בעבר, כי עם קבלת האור הירוק ירכשו מיד את הנתח המבוקש - 3.8% ממניות השליטה בקונצרן הרכב הגדול באירופה. נתח זה יעלה את המניות שברשות פורשה ל-25.1%, ויהפוך אותה הלכה למעשה למחזיקת המניות הגדולה ביותר בקונצרן ול"שליטה שבמיעוט".

פורשה. רוצה שליטה בפולקסווגן, כדי לוודא שפרוייקטים משותפים מבוצעים ביעילות. כמו הקאיין, מבוסס הפולקסווגן טוארג

 

ההשקעה של פורשה בפולקסווגן תעמוד עם רכישת המניות על 4.5 מיליארד דולר, סכום עתק שהרים גבות בקרב חלק מבעלי המניות וחברי הדירקטוריון של פורשה. עם זאת, בפורשה הסבירו את המהלך בכך שהוא יסייע ליצרנית לשלוט על תהליכי פיתוח של מכוניות משותפות - כמו פולקסווגן טוארג ופורשה קאיין, הפנאמרה שתיוצר בסיוע פולקסווגן ועוד.

 

בכל מקרה, יצרנית מכוניות הספורט יכולה להרשות לעצמה את ההרפתקה. נכון להיום, היא אחת מיצרניות הרכב הריווחיות בעולם ונהנית מיציבות מעוררת קינאה בתעשייה.

 

המהלך, שמבטא יותר מכל את הידוק הקשרים בין פולקסווגן לפורשה, שתי יצרניות שנולדו האחת מן השנייה, נועד כדי להציל את פולקסווגן מהשתלטות חוץ גרמנית. בפורשה חששו מפני הסרת חסינות ההשתלטות הממשלתית ("חוק פולקסווגן" שנועד למנוע העברת הקונצרן הגרמני לידיים זרות), והחלו לפני מספר שנים ברכישה מאסיבית של מניות. פורשה היא למעשה האם הרוחנית של פולקסווגן, שכן המכונית הראשונה של "מכונית העם" תוכננה על-ידי מייסד חברת פורשה, פרדיננד פורשה.

 

בשלב זה עדיין לא ידוע מתי בדיוק תרכוש פורשה את המניות הנוספות. על-פי רכישות קודמות, ניתן לצפות לירידה משמעותית בערך המניות של פורשה בימי הרכישה הראשונים, כפי שקרה בפעמים הקודמות שיצרנית מכוניות הספורט הגדילה את אחזקותיה ביצרנית מכוניות העם.