כדייל, אני יודע את כמות השינויים וההחלטות המתקבלות מדי יום ביומו בחברה וכל זאת בהתאם לסקרים המחולקים בטיסות ולמשוב מהלקוחות השונים. אל על מפעילה כיום טיסות רבות ליעדים שונים בעולם, באמצעות שיתופי הפעולה של החברה ניתן להגיע לכמות לא מבוטלת של יעדים.
חברת אל על מאפשרת היום צ'ק-אין מהבית, כשאתה יושב על הכורסה מול המחשב בביתך, אתה יכול לבחור את המושב המתאים לך, את הארוחה שלטמעך ואף לעדכן את פרטי ההזמנה שלך.
במטוסי 767 (שבוודאי אליהם התכוון צביקה בורג כשכתב על "ענתיקות מתוצרת שנות ה-80") הושקעו לאחרונה מיליונים רבים במטרה לשפר את חזות תא הנוסעים, והוחלפו כל המושבים במחלקת העסקים לכאלה המאפשרים שכיבה במצב של כמעט 180 מעלות.
צביקה בורג טוען שאל על מזלזלת בלקוחותיה, יחד עם זאת לאחרונה זכתה החברה במקום הראשון בסקר שביעות הרצון של הלקוחות (הסקר פורסם בעיתון ידיעות אחרונות).
בחודש זה מושקת טיסה חדשה בקו תל אביב-לוס אנג'לס - הטיסה הארוכה ביותר אותה מפעילה חברה כלשהי מתל אביב - וזאת בהתאם לביקוש הרב מצד נוסעי אל על (מי אמר התאמה לדרישות השוק?)
עוד נכתב: "קונטיננטל, מצליחה למלא שני מטוסים ביום בקו מתל אביב לשדה ניוארק". מר בורג, לידיעתך, אל על עושה זאת גם, עם שתי טיסות לניוארק ועוד שלוש ל-JFK, שמלאות מפה לפה.
מחירי הדלק הולכים ועולים, ולמרות זאת תוספות הדלק לא עודכנו מאז חודש אפריל, וזאת כדי להציע את ההצעה המשתלמת ביותר לנוסעי אל על. למרות הטענה שמחירי הכרטיסים יקרים, פעמים רבות ניתן למצוא את אל על כחברה המציעה את העסקה המשתלמת ביותר, וגם אם לא כך הדבר, הרי שהתפשרות במחיר מביאה לעיתים להתפשרות בתחומים אחרים כמו ביטחון ובטיחות, תחומים בהם אל על מעולם לא קיצצה וגם לא תקצץ בעתיד.
בקו לאירופה מפעילה החברה שלוש טיסות סדירות לצרפת (קווים שבהם לטענת בורג "חטפה" החברה). כדייל דובר צרפתית אני מרבה לעבוד בקו הזה, מדובר בטיסות מלאות בנוסעים שטסים אל על לא רק בגלל השירות והביטחון, אלא גם בגלל הציונות.
אז איך בכל זאת נצא מהבוץ?
נכון, מדובר בתקופה לא פשוטה. ענף התיירות במדינת ישראל הוא לא ענף
פשוט גם ככה, מחירי הדלק ומדיניות השמיים הפתוחים רק מקשים יותר. בניגוד לדעתו של בורג, לא דרושים צעדים דרסטיים, כגון אלה שהוא מציע. אם נמשיך לעשות את הטוב ביותר עבור נוסעי אל על, נמשיך לתת להם הרגשה שהם בבית ונמשיך להיות קשובים לצרכיהם ולדרישות השוק - אני בטוח שגם השורה התחתונה תשתנה. הרי לפני פחות משנה החברה עוד הרוויחה, ומדובר באותה החברה עם אותם עובדים מסורים שנחושים להחזיר את החברה למסלול הנכון.
לחברת אל על אין תחליף. דיילת דוברת עברית המברכת אותך בחיוך בכניסה למטוס, הקברניט שמדבר איתך בעברית, האוכל שמותאם לטעם שלנו, הכל שלנו.
ולמקרה שצביקה בורג שכח מדובר בחברת התעופה הישראלית הגדולה ביותר, חברה המפרנסת 5,000 משפחות בישראל, חברה שעל זנב מטוסיה מתנוסס בגאווה דגל מדינתו של צביקה בורג ומדינתי שלי, חברה שטייסיה ועובדיה הרבים מגוייסים היום למערכה הקשה על שלום ביתנו וילדינו. אל על קשרה את עתידה עם עתיד מדינת ישראל ומוטב לכולנו ששתיהן ישגשגו, יצליחו וכן, גם ימריאו.
אני מזמין את צביקה בורג לבחור באל על באחת מטיסותיו הבאות, הדעה שלו כבר תשתנה, תסמכו עלינו.