החברה מסרה בהודעה לבורסה כי "מועצת המנהלים מאמינה כי איירבוס עומדת בפני תקופה מאתגרת בטווח הבינוני עד קצר".
ל-BAE זכות למכור את חלקה באיירבוס, 20%, ל-EADS המחזיקה ב-80% הנותרים, במסגרת ההסכם שנחתם בין שתי החברות ב-2001. החברה העריכה כי הרווח הנקי מהמכירה יעמוד על כ-2.27 מיליארד דולר, וכי הוא מתכננת להחזיר כמחצית ממנו לבעלי המניות. העסקה נתונה עדיין לאישור בעלי המניות.
BAE הודיעה באפריל כי היא שוקלת למכור את חלקה באיירבוס. מאחר ולא הצליחה להגיע להסכם עם EADS על המחיר, הוזמן בנק ההשקעות רוטשילד להעריך את שווי חלקה של BAE בחברה. הערכת הבנק, שעמדה על כ-3.58 מיליארד דולר, היתה נמוכה משמעותית מציפיות האנליסטים, שהיו בין 5.6 ל-7.5 מיליארד דולר.
איירבוס הודיעה ביוני על עיכובים במסירת המטוס החדש שלה, A380, בעקבות בעיות בחיווט. מנכ"ל BAE, מייק טרנר, אמר ל-BBC כי זה הזמן הנכון למכור, אך הוסיף כי "בטווח הארוך, איירבוס תצליח מאוד. יש לה בעיות כיום, אבל אני רואה אותן כבעיות זמניות".