תחזית ל-2007: טויוטה מספר 1

יצרנית הרכב היפנית צפויה לחולל היסטוריה: תחלוף בשנה הבאה על-פני ג'נרל מוטורס בדרכה להפוך ליצרנית הרכב הגדולה בעולם. סופה של תקופה בת 87 שנה

לפני 73 שנה הוקמה ביפן יצרנית רכב בשם טויוטה. השנה הייתה 1933, ובכל העולם כבר ידעו - הכי גדולה היא ג'נרל מוטורס, יצרנית הרכב האמריקנית שהמציאה ושיכללה את שיטת ההתרחבות בתעשייה. מאז 1920 אנשי הג'נרל מתגאים בהיותם עובדים של יצרנית הרכב הגדולה בעולם, ואף אחד לא האמין עד לפני עשור, אפילו פחות, שהמצב הזה ישתנה.

 

טויוטה, מספר 1

אבל בשנה הבאה, לאחר 87 שנות שילטון ללא הרבה מתמודדים על הכתר, בג'נרל מוטורס יאלצו לוותר על כס המלכות. כי על-פי כל ההערכות, גם השמרניות שבהן, טויוטה עומדת לעבור את GM ולהפוך ליצרנית הרכב הגדולה בעולם. זאת, על-פי מדד הייצור. יש לציין כי עבור ג'נרל מוטורס מדובר במכה כואבת במיוחד, שכן היותה הגדולה מכולן הייתה מאז ומעולם אחת מאבני הייסוד עליה בנתה את מערך השיווק שלה.

טויוטה. בדרך למקום ראשון

 

לפי התחזיות, בשנה הבאה תייצר טויוטה מספר שיא של 9.42 מיליון מכוניות חדשות, צמיחה של כ-4% בהשוואה לנתוני הייצור החזויים ל-2006 (נתונים סופיים עדיין לא פורסמו). ובינתיים, בג'נרל מוטורס נאבקים בהפסדים כבדים, נאלצים לצמצם ייצור (עקב ירידה בביקוש), לסגור מפעלים ולפטר רבבות עובדים. ההערכה הנוכחית של GM, שעשויה להתגלות כאופטימית אלא אם תוכנית ההתייעלות תישא פרי, עומדת על 9.18 מיליון מכוניות שייוצרו ב-2007.

 

וזה לא הכל. טויוטה לא רק חולפת על פני האמריקנים במספר המכוניות המיוצרות, אלא בעיקר ובמיוחד בריווחיות. לעומת הפסדי עתק של למעלה מ-10 מיליארד דולר אשתקד לג'נרל מוטורס, בטויוטה מעריכים כי ירוויחו בשנת הכספים הקרובה סכום של 13 מיליארד דולר. סכום שיא עבור חברה יפנית מאז ומעולם, אגב.

 

במסיבת עיתונאים שערך לאחרונה קטסואקי וואטנבה, נשיא טויוטה, הוא התייחס לסוגיית הפיכת היצרנית לגדולה ביותר. "זוהי בסך הכל תוצאה, לא מטרה", אמר וואטנבה. "מה שחשוב הוא להוביל בייצור רכב, וזה נעשה על-ידי שיפור המוצר". הצהרה צנועה אופיינית, אך כזו שלא מגלה את החשיבות האמיתית שמסתתרת מאחורי התואר החדש שטויוטה תאמץ בשנה הבאה.