סודות מתעשיית הרכב

הרבה יותר ארס לדודג' וייפר, כמויות נדיבות של איכות סביבה מודרנית להונדה, סמארט עושה בראבוס, מרצדס עושה שטויות, ועוד סודות מתעשיית הרכב

רועי צוקרמן פורסם: 28.12.06, 15:58

סיטרואן ברלינגו חדשה ב-2007

המסחרית הקטנה של סיטרואן, המשווקת בשינויים מזעריים גם כפיז'ו פרטנר, תוחלף בשנה הבאה על-ידי דגם חדש ומודרני בהרבה. זוכרים, אותו ברלינגו שחולל מהפכה בקטגוריה, כשלראשונה הציג מסחרית קטנה עצמאית, ולא מבוססת סופר-מיני. לראשונה הוא הוצג ב-1996, ב-2002 עבר מתיחת פנים משמעותית, ומאז לא שונה.

סיטרואן ברלינגו. דור חדש בתוך כשנה

 

בסוף 2007 המצב הזה ישתנה, ככל הנראה, עם דגם חדש לחלוטין. יתכן ויוצג בתערוכת פרנקפורט בספטמבר, אך ישווק רק החל בראשית 2008. בכל מקרה, הדגם החדש יהיה לא רק גדול מקודמו, אלא בעיקר הרבה יותר מסוגנן. הוא יוצע במרכב דומה לקיים היום, עם שתי דלתות אחוריות שיהיו ככל הנראה בגודל שונה. כן ניתן לצפות למנועי טורבו-דיזל מודרניים יותר, בכלל זה יחידות 1.6 ליטר עם 110 כ"ס, ו-2.0 ליטר עם 136. גרסת פיז'ו תוצג ככל הנראה יחד עם אחותה לבית סיטרואן.

 

הונדה רוצה קרוס-אובר, ודגם נקי

בתערוכת ז'נבה הקרובה, מרץ 2007, תציג הונדה דגם קרוס-אובר חדש, עם מקום לשבעה נוסעים. הרכב, ששמו עדיין לא ידוע, יתחרה ביונדאי סנטה פה ודומיו, ויתבסס על פלטפורמת האקורד המשפחתית.

הונדה אקורד. בסיס לקרוס-אובר חדש

 

בנוסף מתכננים בהונדה מכונית מימן סדרתית, שתיוצר עבור יפן וארה"ב. זו תבוסס על ה-FCX הנמצאת בניסוי מתקדם, ותהיה ככל הנראה דומה אליה מאד מבחינת עיצוב וטכנולוגיה. ה-FCX, יש לציין, תיכנס ב-2008 לשיווק ראשוני בליסינג מחקרי, שיאפשר שיווק מסחרי מלא ב-2009, כך מעריכים בהונדה.

 

סמארט בראבוס מחממת מנועים

זוכרים את בראבוס, סדנת השיפורים הגרמנית שמתמחה בדגמי מרצדס השונים? אם לא, הנה תזכורת. בכל מקרה, בבראבוס משפרים אפילו את הקטנות והעירוניות, כמו הסמארט הפיצפונת של מרצדס. בדור הראשון, היה לה מנוע 0.7 ליטר עם 75 כ"ס בגרסה הבסיסית, או 101 בגרסת "כוכב שחור 101". ברצינות, לא המצאנו את זה.

סמארט. תהיה גרסת בראבוס גם לדור השני

 

עם הצגת הדור השני והחדש, צפו לעוד יותר כוח. לפי מקורות בגרמניה, המספר הפופולרי בבורסת ההימורים הוא 110 כ"ס, שיגיעו ממנוע 1.0 ליטר מוגדש-טורבו. יש מי שטוען שייתכן וגרסת הכוכב השחור (אלוהים, איזה שם) תוצע אפילו עם יותר. לסמארט הרגילה החזקה ביותר - אם שאלתם עצמכם - הספק מרבי של 84 כ"ס.

 

דודג' וייפר עם 600 כ"ס

מכונית העל האמריקנית והמאד מאיימת תקבל בשנה הבאה יותר כוח, ויותר ביצועים. קצת מוקדם מהמתוכנן נחשפו פרטים ראשונים על מתיחת הפנים שתעבור הווייפר, לקראת דגם 2008. בעיקר כדאי לציין את צמיחת נפח המנוע ל-8.4 ליטר (היה 8.3 בלבד...), וכתוצאה מכך ומשינויים שבוצעו למערכת ניהול המנוע, יעלה ההספק ב-90 כ"ס ל-600. לא רע.

דודג' וייפר. עוד כוח, מנוע גדול (עוד) יותר

 

ה-V10 הענק ישגר את הווייפר ל-100 קמ"ש תוך שלוש שניות פלוס-מינוס, בעזרת תיבת שישה הילוכים חדשה ודיפרנציאל מוגבל החלקה. בשלב זה לא ידוע אילו שינויים נוספים יהיו בדגם מבחינה מכנית, ואם תשודרג התנהגות הכביש. מה שכן ידוע, שהעיצוב האגרסיבי ממילא יהפוך למפחיד עוד יותר, בעיקר תודות לפתחי אוורור מסיביים במכסה תא המנוע. לתשומת ליבם של בעלי קוצב לב.

 

מרצדס: מאושן דרייב ל-CLC

מקורות בארה"ב מתייחסים שוב ל-S קלאס קבריולה, סליחה - "אושן דרייב". לטענתם, הפתוחה היוקרתית שתיחשף בדטרויט כמכונית תצוגה, תיקרא בסופו של דבר CLC, כלומר CL קבריולה. יש לזכור כי ה-CL היא גרסת הקופה של ה-S.

מרצדס אודן דרייב. תיוצר כ-CL קבריולה?

 

במרצדס שוקלים לצייד את המכונית הסדרתית במרכב שתי דלתות במקום ארבע, מה שיסביר גם את הבחירה בשם CLC, ולא SC נניח... מבולבלים? גם במרצדס כנראה.

 

וגם רצינו להגיד ל...