יבוא אישי? זה כבר לא כדאי

שיטת חישוב שונה הפכה את היבוא האישי של מכוניות לבלתי כדאי: הפחת המקסימלי שיוכר על רכב משומש יגיע ל־‭- 24%‬ במקום ‭30%‬ כיום. חשבוניות על קניית רכב ייבדקו על ידי הרשות - ויוכרו רק אם יימצאו מהימנות. מתווכי היבוא האישי: זוהי עבירה על הסכמים בינלאומיים

רשות המסים הפכה אתמול את היבוא האישי של רכב משומש ארצה לבלתי כדאי כמעט לחלוטין. זאת באמצעות פרסום תקנות חדשות להערכת שווי הרכב המיובא לארץ. לפי התקנה החדשה, שלטונות המס יכירו בפחת של ‭1%‬ בחודש על רכב שיגיע לארץ ביבוא אישי, בהתאם למספר החודשים שבהם נסע הרכב על הכביש. מאחר שלא ניתן להביא לארץ רכב שגילו עולה על שנתיים - מקסימום הפחת שיוכר על רכב כזה הוא ‭24%‬ מערכו כחדש, כאשר תשלום המסים יעשה על הערך המופחת.

יבוא אישי? משתלם הרבה פחות

 

השיטה החדשה מרעה את התנאים, שכן עד כה הוכר פחת מצטבר של ‭20%‬ בשנת השימוש הראשונה, ולרכב בן שנתיים הוכר פחת מצטבר של עד ‭.30%‬ מעתה יהיה הפחת המוכר לרכב בן שנה רק ‭,12%‬ ולרכב בן שנתיים - 24%‬ בלבד. מתווכי ויועצי היבוא האישי טוענים כי הפחתה זו הופכת את היבוא האישי לבלתי כדאי.

 

ברשות המסים טוענים כי העובדה ששיעורי המס ביבוא רכב לישראל הינם מהגבוהים בעולם, יוצרת לעתים מצב בו המייבא מציג חשבוניות שאינן מייצגות את הערך האמיתי של הרכב - במטרה להתחמק מתשלום מס אמת. בשיטה החדשה תיבחן מהימנות החשבונית שיגיש האזרח המייבא את הרכב. הוחלט לבטל את מחיר המינימום מחד, אולם מאידך ייעשה שימוש במחירון מקומי לצרכן, או בכל מאגר מידע רלבנטי, והמייבא יידרש להראות מסמכים מסוימים כדי לוודא את סבירות העסקה. לדברי מנהל רשות המסים, ג׳קי מצא, אם יוכח כי החשבונית הינה מהימנה - יאושר הערך המצוין בה כבסיס לחישוב המס.

 

מתווכי ויועצי היבוא האישי טוענים כי משמעות הדברים היא שהמכס לא יכיר בחשבוניות שיוגשו לו - בניגוד למה שמחייבים הסכמים בינלאומיים, והוא ממציא שיטות חישוב שנועדו למנוע יבוא אישי. זאת מאחר שבחו"ל ניתן לרכוש מכוניות מיד שנייה במחירים נמוכים משמעותית ממחירי רכב משומש בישראל. ברשות המסים מציינים כי "השיטה החדשה תאפשר איזון טוב יותר בין ההסכמים הבינלאומיים עליהם חתומה ישראל לבין הצורך לאפשר יבוא אישי".