ביום החמישי: פולקסווגן שוב בראש

יום ראשון בדקאר 2007, בלי נציג ישראלי. לקרלוס סיינז זה לא ממש משנה, והוא מנצח שוב את הקטע המיוחד. בין האופנועים מנצח פויול, ומקטין מעט את הפער. וגלעד? הוא בדרך הביתה. צפו באירועים המעניינים בווידאו היומי

היום החמישי, מסלול בין אוארזאזט לטאן-טאן במרוקו. בסך הכל 768 ק"מ, מהם 325 של מירוץ באזור הרי האטלס הגבוהים. שבילים מהירים ואיטיים, והפתעות שלא ברא השטן.

 

 

פולקסווגן-מיצובישי-פולקסווגן-מיצובישי. או בדרך אחרת, קרלוס סיינז-סטפן פטרהאנסל-ג'יני דה וויל-לוק אלפאנד. הקרב בין שתי מעצמות הראלי השנה, הולך ומחריף. היום שוב ניצח סיינז הספרדי, שנראה כמתחבר טוב יותר ויותר עם המירוץ הקשה הזה, שהקשר בינו למירוצי WRC זניח לעיתים. היום שוב ניצח נהג הטוארג, אך רק בפער של חצי דקה זניחה מהפאג'רו של פטרהאנסל, המנוסה ממנו בהרבה במירוצי מדבר. כדקה מאוחר יותר הגיע דה וויל, כשהוא מקדים את אלפאנד בשתיים וחצי דקות בסך הכל. ז'אן לואי שלסר, המנצח הגדול של אמש, סיים רק במקום ה-13 והמאכזב, בפיגור של 17 וחצי דקות. קליינשמידט? רק במקום ה-20 היום.

קרלוס סיינז - מנצח גם היום ונראה פייבוריט לזכייה

 

משמעות התוצאות היא כי זה ממשיך להיות המירוץ של פולקסווגן, עם מקומות 1-3, אותם תופסים לפי הסדר: סיינז, דה וויל בפער של שלוש וחצי דקות, וקרלוס סוסה, כ-11 דקות מאחורי סיינז. נני רומה ולוק אלפאנד מציבים את מיצובישי במקומות 4-5, בפער של כרבע שעה ו-20 דקות בהתאמה מהמוביל. אגב, למי שממש סקרן לדעת היכן ממוקמים מיקי ביאסיון וברונו סאבי הגדולים, עם הפיאט 4X4 הקטנה? שניהם פרשו היום.

 

ובין הרוכבים על שניים?

היום זה לא קומה, זה פויול. מי שהפך עצמו לרוכב המוביל של קבוצת ק.ט.מ-גולוואז ניצח היום - לראשונה השנה ובפעם השביעית בכלל - את הקטע המיוחד, כשהוא מסיים בפער של שתי דקות ממארק קומה. סיריל דספרה סיים היום שלישי, בפער קטן של חמש דקות מבן קבוצתו המנצח. במקום הרביעי והחמישי סיימו היום ג'ורדי וילאדומס וכריס בליי, סוגרים 1-5 עבור ק.ט.מ.

 

משמעות התוצאה של היום היא כי מארק קומה עדיין מוביל, אם כי בפער קטן יותר (כ-10 דקות בסך הכל) על-פני פויול. בפיגור של כ-37 דקות ממוקם דויד קסטאו עם ק.ט.מ נוסף, לפני דפרה שנמצא בפיגור של 10 דקות נוספות, בליי שממוקם כ-50 דקות מהמוביל, וילאדומס ופרהובה שסוגרים 1-7 עבור ק.ט.מ, לפני הימאהה הראשון של פרטינייה. ובינתיים זה אכן נראה כקרב בין שני הראשונים, כאשר החבורה מאחור מוכנה לתפוס את המקום אחרי כל טעות אפשרית, או ביש מזל. ויהיו כאלה בהמשך הדרך, באחריות.

גלעד בנאי, הפורש הישראלי הראשון והאחרון השנה, בתמונת פרידה מהדקאר

 

ומה קורה עם גלעד בנאי? הישראלי היחיד בדקאר 2007 נאלץ כזכור לפרוש עקב תקלה במערכת הקירור, שחיסלה מעשית את המנוע. בנאי עלה הבוקר על מטוס לטאן-טאן, ונחת במחנה. משם יטוס לאגאדיר שבמרוקו, משם לפריז ואחר כך הביתה, לישראל, עם נחיתה צפויה בשישי בבוקר. ולמי שמודאג - ה-ק.ט.מ המושבת ימשיך עם המארגנים את כל הדרך עד הדקאר, משם יוטס לפריז וארצה.

 

- מחר ייכנס הראלי למאוריטניה, ולמתחרים צפוי היום הארוך ביותר באירוע של 2007 - לא פחות מ-817 ק"מ. מטאן-טאן יצאו המתחרים לקטע קישור בן 414 ק"מ, אשר יסתיים בקטע תחרותי של 394 ק"מ, וקטע סיום מנהלתי של תשעה ק"מ, עד לזוארט. הקושי שהמתחרים עומדים לפגוש מחר, נמצא בערך ביחס הפוך לקלות בה נכתבות המילים. שלום לדיונות של מאוריטניה: ברוכים הבאים לגיהינום.

 

אביעד אברהמי הוא העורך הטכני של אתר האופנועים פולגז