ב.מ.וו סדרה 1: גם עם שלוש דלתות

הקומפקטית של ב.מ.וו זוכה למתיחת פנים ולגרסת שלוש דלתות חדשה, שמצטרפת לחמש דלתות שהוצעה עד כה. אצלנו ינחתו שתיהן עוד השנה. ויש גם וידאו

סדרה 1, משפחת הדגמים הקומפקטיים של ב.מ.וו, עוברת מתיחת פנים ראשונה. ה-1 הושקה בשנת 2004 כמתחרה לפולקסווגן גולף-אודי A3 ודומותיהן, ומשווקת באירופה בהצלחה נאה. בישראל, בעיקר עקב תג מחיר בעייתי, ההצלחה צנועה הרבה יותר.

 

 

לשנת 2007, זוכה ה-1 לשני חידושים משמעותיים. הראשון הוא מתיחת פנים לדגם הקיים, שכוללת שינוי לסבכה הקדמית ולפגושים ועדכונים קלילים. הבדל של ממש אין, כך שאם אהבתם את העיצוב המיוחד קודם - תאהבו אותו גם כעת. מה שכן השתנה במסגרת מתיחת הפנים הוא היצע המנועים, שיכלול מעתה יחידות כוח חדשות או מחודשות.

 

אלו יתחילו ב-1.6 ליטר עם 115 כ"ס, ויגיעו עד ל-3.0 ליטר עם 265 כ"ס. חובבי דיזל יוכלו לבחור מנועים בנפח 2.0 ליטר עם הספק של 143 או 177 כ"ס, במרבית המקרים קיימת תוספת משמעותית לעומת העבר, בין 7 ל-21 כ"ס. בב.מ.וו גם מתגאים בכך שתודות לשינויים שבוצעו למנועים, והוספת היגוי חשמלי במקום מתוגבר הידראולית, תצרוכת הדלק ורמת הזיהום בכל הגרסאות (למעט ה-3.0 ליטר) ירדו בשיעור דו-ספרתי.

גרסת חמש דלתות מתוחה

 

חידוש שני ומהותי יותר הוא הוספת גרסת שלוש דלתות למבחר. זו מציעה צמד דלתות גדולות ללא מסגרת חלון (כנהוג במכוניות הקופה של ב.מ.וו, הגם שה-1 היא האצ'בק). העיצוב דומה מאד לגרסת חמש הדלתות. גם הבדלים מתחת לעור לא ממש קיימים, למעט אפשרות להזמין את הגרסה מרובת הדלתות כ-116i, בעוד שעם שלוש דלתות מתחילים בב.מ.וו עם ה-118i.

 

ומה איתנו?

סדרה 1 המחודשת, יחד עם גרסת שלוש הדלתות, תגיע לישראל בסביבות יולי-אוגוסט. בשלב זה לא ידוע מה יהיו המחירים, והאם תחול התייקרות. כמו כן לא ידוע האם הגרסה החדשה תהיה זולה יותר מאחותה בעלת חמש הדלתות, או דווקא יקרה יותר.