לראשונה: סובארו עם מנוע דיזל

באיחור מאד לא אופנתי תציג סובארו בז'נבה את מנוע הדיזל הראשון מתוצרתה, שיהיה כמובן בתצורת בוקסר אופיינית. ויש גם חשמלית קטנה

אחרי אין ספור שמועות, הכחשות, אישורים שלא לציטוט והדלפות, זה סוף-סוף מגיע: מנוע טורבו-דיזל לסובארו. קשה להפריז בחשיבות מנוע לוגם סולר, לפחות בשוק האירופי חובב הנוזל השחור. כיום בחלק ממדינות אירופה נמכרות יותר מכוניות דיזל מאשר בנזין, ומי שלא נכנס למגרש לא יכול לצפות לאסוף את הנקודות.

סוף-סוף דיזל. מנוע הבוקסר-סולר של סובארו

 

בסובארו יודעים זאת טוב, וינסו לכפר על הפער הגדול בו הם נמצאים עם מנוע טורבו-דיזל חדש. כמצופה מסובארו, הידועה במסורת ארוכת שנים של מנועי בוקסר (בהם הצילינדרים ממוקמים זה מול זה בצורה אופקית), גם המנוע החדש מתהדר בתצורה היחודית. למעשה, סובארו ופורשה הן כיום הנציגות היחידות מבין היצרניות הגדולות, שעדיין דבקות בצורה הזו.

 

המנוע החדש נחשף בתחילה בתמונה בלבד, שאינה מלווה בפרטים טכניים כלשהם. לכן איננו יודעים עדיין מה הנפח, ההספק או המומנט, ואף באיזו מכונית יוצע בתחילה. בסובארו מספרים כי הוא ישודך למערכת ההנעה הכפולה, סימן היכר נוסף של היצרנית, ולפי השמועות נטען בעבר כי יערוך הופעת בכורה בלגאסי. אין מן הנמנע כי ישודך דווקא לאימפרזה, שמחליפה מודרנית שלה מחכה כבר מעבר לפינה.

 

לצד מנוע הדיזל, מתכננת סובארו להציג בתערוכת ז'נבה (18-8 במרץ) גם מכונית חשמלית קטנה, בשם R1e. כפי ששמה מרמז, מדובר בגרסה חשמלית ל-R1, המיני החביבה של סובארו המשווקת ביפן. ה-R1e מוגדרת כמכונית תצוגה, ולא ידוע אם תוצע בגרסה סדרתית.