צים דוחה לקיץ את סגירת הקו לאילת

בכך נענתה החברה לפניית יו"ר ההסתדרות ונשיא התאחדות התעשיינים. לפני כחודש השביתו עובדי הנמל באילת את העבודה וסירבו לפרוק את המיטען מאוניית צים שהגיעה לנמל. העובדים מחו על החלטת צים לשנות את מסלול השיט שלה מהמזרח הרחוק, העובר כיום באילת, ולהעבירו דרך תעלת סואץ ישירות לאשדוד

צים תדחה את סגירת קו המכולות לאילת במספר חודשים - בכך נענתה החברה לפניית יו"ר ההסתדרות, עופר עיני,  ונשיא התאחדות התעשיינים, שרגא ברוש.

 

סכסוך העבודה החל בנמל אילת בחודש שעבר לאחר שחברת הספנות צים החליטה לשנות את מסלול השיט שלה מהמזרח הרחוק, העובר כיום באילת, ולהעבירו דרך ג'יבוטי שבאפריקה, לתעלת סואץ ומשם לאשדוד, תוך שהיא מתכוונת לדלג על נמל אילת.

 

המשמעות היא פגיעה אנושה בנמל אילת, שגם כך מתקשה לתפקד, ופיטורי עשרות מ-116 עובדי הנמל. מאז החלטת צים מסרבים העובדים לפרוק ולטעון אוניות של צים העוגנות בנמל אילת.

 

היום (ב') הודיעה כאמור צים על החלטתה לדחות עד לתקופת הקיץ את סגירת קו המכולות לאילת בעקבות פגישות ושיחות שנערכו עם יו"ר ההסתדרות ונשיא התאחדות התעשיינים.

 

מחברת צים נמסר, כי "בעקבות המגעים והפגישות, תמשיך החברה לקיים את הקו לאילת עד לתקופת הקיץ, במקביל להפעלת הקו החדש שנפתח לאחרונה לנמלי אשדוד וחיפה".

 

"הדחייה בסגירת הקו למספר חודשים נועדה לאפשר לחברת נמל אילת להתארגן ולמצוא חלופות תפעוליות הנובעות מצמצום פעילות המכולות של צים".

 

חברת צים פנתה בשבוע שעבר לבית המשפט המחוזי בבאר שבע בעתירה נגד הנהלת הנמל. הצו שניתן בבית המשפט המחוזי לא חייב את העובדים, שלא היו צד להליך, ולכן האניה ג'ירונד שהמתינה בנמל לפריקה ועוכבה בגלל השביתה, לא נפרקה גם לאחר הינתן הצו. הנהלת הנמל פנתה למחרת לבית הדין לעבודה, שם ניתן צו נגד העובדים, והם כיבדו אותו , והאניה נפרקה. 

 

אבי אטיאס יו"ר ועד עובדי התפעול של נמל אילת אמר בתגובה: "בהודעת צים מהערב אין מתן פיתרון אמיתי אלא משום מתן זמן פציעות לממשלת ישראל לתקן ולחזק את עתיד נמל אילת והעיר אילת. צים לא הודיעה כי היא משאירה את קו המכולות אלא כי היא נותנת ארכה בלבד לפתרון המשבר שנוצר. בזמן הזה אנו מצפים מממשלת ישראל שתדע להיכנס לעובי הקורה ולפתור את בעיית נמל אילת אחת ולתמיד באופן שנוכל שלא להיפגש פעם נוספת לא בסוף יוני ולא בהמשך".