מוטו-מוריני: ה-MM3 ליצור סדרתי

במוריני המתחדשת לוקחים את העניינים ברצינות ונכנסים לקטגוריה צפופה במיוחד. קבלו את ה-MM3, שיתחרה בדוקאטי מולטיסטראדה והונדה ואראדרו

הביקורות החיוביות שקיבלה מוטו-מוריני על ה-MM3 שהציגה בתערוכת מילאנו האחרונה (גם אנחנו התאהבנו בו), שיכנעו אותה להתחיל את יצורו הסדרתי כבר בסוף השנה הקרובה. מדובר להזכירכם, בגרסה שפויה (בניגוד לקורסארו הקיצוני, ממנו לוקח האופנוע את מנוע ה-1.2 ליטר) ומאד הגיונית של כביש-דורו שימושי ויעיל.

 

תחרות לא תחסר לדגם שלישי זה (מכאן גם מקור השם MM3 - "מוטו מוריני 3") שהיא מציגה מאז חזרה לפעילות לפני שנים אחדות: ימאהה עם ה-TDM, דוקאטי עם המולטיסטראדה, הונדה עם הוואראדרו, וטריומף עם הטייגר החדש שלה. לעומת זאת, אנחנו בספק אם הוא יתחרה ביכולת השבילים של ה-R1200GS.

מוטו מוריני 3 (צילום: אבי פרידמן)

 

ל-MM3, שבוודאי יקבל שם סקסי יותר בגרסה הסדרתית, יש תנוחת ישיבה זקופה, מיגון רוח שנראה יעיל מאד והמון מקום לרוכב ולמורכב. בראיון שדובר החברה העניק לשבועון הבריטי MCN, הוא מבטיח שהאופנוע שייוצר יהיה קרוב מאד לאב-הטיפוס שהוצג. אותה שלדה "אוורירית" וקלה וגם אותה זרוע אחורית נאה. הספקו של מנוע הווי-טווין של הקורסארו ירד מאזור ה-140 כ"ס ל-125 לטובת יותר מומנט בסל"ד נמוך. מחיר עדיין אין אבל במוריני מבטיחים להיות תחרותיים.

 

אבי פרידמן הוא עורך באתר פול גז