האם לקנות רכב משומש מסוחר?

סוחרי הרכב המשומש ומחלקות הטרייד-אין של היבואנים מציעים רכבים מטופלים עם אחריות ותנאי מימון נוחים – אבל גובים מחירים גבוהים ממחיר המחירון. האם זה משתלם?

כ-400 אלף כלי רכב משומשים, כחמישית מכלל המכוניות הנעות על כבישי הארץ, מחליפים ידיים מדי שנה. כ-30 אלף מכוניות הן של חברות הליסינג, אבל יש עדיין יותר מ-350 אלף מכוניות שנמכרות בדרכים אחרות: באמצעות מודעות בעיתונים או באמצעות סוחרי רכב משומש.

 

אחד הענפים בעלי המוניטין השלילי ביותר היה במשך שנים ענף הסחר ברכב משומש, ולא בלי סיבה. מקרי הנוכלות וההונאה שנעשו במגרשים רבים הוציאו שם רע לענף, גם לסוחרים שהיו הגונים. בשנים האחרונות חל שינוי בענף.

 

מי שהוליך את השינוי בענף הסחר ברכב יד שניה ומעלה, הם יבואני הרכב עצמם שהחלו לפתח את שיטת הטרייד-אין. כלומר, היבואנים הסכימו לרכוש מכם את המכונית הישנה במחיר סביר אם תרכשו מהם מכונית חדשה. בכך ייחסך מכם הצורך לפרסם מודעות ולהתרוצץ בין מכוני הבדיקה לרכב.

 

חלק מהיבואנים מטפלים בעצמם בטרייד-אין. כך נוהגות UMI (יבואנית שברולט, אופל, ג'י.אמ.סי, קאדילק, סאאב ואיסוזו), קמור (ב.מ.וו), חברת דוד לובינסקי (פיז'ו וסיטרואן), סמל"ת (פיאט, אלפא, לנצ'יה וקאיה) וחברת המזרח (רובר ולנדרובר).

 

חברת מאיר (וולבו, הונדה ויגואר) מבצעת את עיסקות הטרייד-אין שלה באמצעות חברת אוטונסטר, הנמצאת בבעלותה. היבואנים האחרים עובדים באמצעות קבלנים, שהם בחלקם מגרשי הרכב של פעם, שנדרשו לעבור שדרוג ברמת השירות ללקוח.

 

פעם היה זה אוטובוס מיושן שניצב בלב מגרש חולי ומאובק. היום העסק נראה אחרת: מגרש סלול, משרד מכובד ואנשי מכירות אדיבים. שכן, מי שרוצה לעבוד עם יבואן רכב המכבד את עצמו חייב להתאים את עצמו לדרישות החדשות.

 

שדרוג המסחר ברכב יד שניה ומעלה הביא להקמתו של איגוד סחר רכב באיגוד לשכות המסחר, שבו רשומים כ-35 סוחרי רכב מכל הארץ. "תוך זמן קצר 70% מסחר הרכב המשומש בישראל יהיה סחר מוסדר" צופה יו"ר האיגוד, אורי דגמי. אבל הוא מודה שיש עדיין בענף לא מעט עשבים שוטים הפוגעים בתדמית.

 

כדי להצטרף לאיגוד סחר רכב, צריך להיות בעל תו סוחר רכב מטעם משרד התחבורה, מה שמחייב בין היתר תעודת יושר, מגרש מוסדר בשטח של 500 מ"ר לפחות, מבנה משרדים שבהם מתקבל הלקוח, ואישור של רואה חשבון על ניהול ספרים.

 

דגמי מציע למי שרוצה לרכוש רכב יד שניה ומעלה, לעשות זאת רק אצל סוחר רכב מוסמך בעל תו סוחר: "יש עדיין בענף סוחרי רכב הפועלים בשיטת שזמנה עבר. חלקם ללא משרד רשום, חלקם פועלים רק באמצעות מודעות בעיתונים או ממשרדים קטנים".

 

יש סוחרים שאינם פועלים במסגרת החוק. למשל, החוק מחייב את הסוחר הרוכש רכב משומש מלקוח, להעביר את הבעלות על שמו לתקופה שבה הרכב נמצא ברשותו ועד למכירתו. העברת הבעלות אינה מופיעה לאחר מכן ברשיון הרכב, אבל היא מבטיחה שמדובר בעיסקה מסודרת. לכן, אחת העצות היא לבדוק שאכן הרכב שאתם מתכוונים לרכוש הועבר על שמו של הסוחר.

 

אם לא, כדאי לפקפק באמינות של אותו סוחר. כדי לשנות את תדמיתם, גם סוחרי הרכב הקטנים קוראים לעצמם כיום "טרייד אין" ומציבים שלטים של חברת הליסינג, היוצרים מצג שלכאורה מדובר בנציג של אותה חברה. אז כדאי להיזהר ולא להתרשם מכל שלט "טרייד אין".

 

היתרונות של רכישת רכב משומש מסוחר

לרכישת רכב במקום מוסדר יש יתרונות לא מעטים על פני הרכישה מאדם פרטי:

 

• אין צורך להתרוצץ ולחפש מוכרים ולרוץ עמם לבדיקות.

 

• היצע המכוניות במגרשים המוסדרים גדול ומאפשר לקונה לבחור את מה שמתאים לו.

 

• יש אפשרויות מימון.

 

• הסיכונים של רכישת רכב מזויף, גנוב, משועבד או מעוקל – קטנים יותר. ובכל מקרה, האחריות מוטלת על הסוחר.

 

• לכלי הרכב ניתנת בדרך כלל אחריות (בלי זה אל תקנו).

 

• העברת הבעלות נעשית במקום.

 

• הרכב נמסר לאחר בדיקה (אבל מומלץ לא להסתמך על הבדיקה הזו ולבצע בדיקה במכון שאתם תבחרו).

 

• אצל סוחר כזה תוכלו לבצע עיסקת טרייד אין, שבמסגרתה הוא יקנה את המשומשת שלכם וימנע את הטירדה הכרוכה במכירה.

 

• אפשר לקבל הבטחה שהחברה תרכוש מכם את הרכב שקניתם (בדרך כלל תוך שנתיים) במחיר מוסכם מראש.

 

החסרונות של רכישת רכב משומש מסוחר

בדרך כלל מחיר הרכב גבוה יותר מאשר ברכישה ישירה מבעל הרכב (לסוחר יש הוצאות וגם הוא צריך להרוויח). לפי מחירוני הרכב, רכישת מכונית ממקום מוסדר שבו הרוכש מקבל רכב מתוקן ומטופל עם אחריות לשנה או יותר, דו"ח בדיקה של הרכב במכון מורשה וספר טיפולים, שווה תוספת של 3% עד 6% למחיר המחירון, אבל כדאי מאוד להתמקח.

 

עצות והמלצות לרכישת רכב משומש

 

• היזהרו מרכישת רכב מסוחרים פיראטיים (כאלה המוכרים באמצעות מודעות את "המכונית של הדוד").

 

• ודאו שאתם קונים את הרכב מסוחר מוכר בעל תו סוחר.

 

• דאגו לכך שבתום העיסקה תועבר הבעלות על שמכם במועד ביצוע העיסקה. אל תקבלו תירוצים של דחייה מכל סוג.

 

• חשוב לבדוק את הרכב שאתם רוכשים במוסך שמוכר לכם כדי לקבל חוות דעת על מצבו.

 

סוכנויות משנה רבות של יבואני רכב, בעיקר בערי הפריפריה, עוסקות בעצמן בטרייד אין ללקוחות שבאים לרכוש אצלן מכוניות. אז אל תתפתו תמיד להצעת הטרייד אין הראשונה שתקבלו. בידקו מה עוד מוצע לכם בשוק.

 

לעבודה באמצעות קבלני משנה (סוחרי רכב מוסדרים) יש יתרון גם ליבואן הרכב המבקש למכור את מרכולתו החדשה: הוא פטור מניהול עסק הטרייד אין (עסק המחייב ידע והתמחות, ובדרך כלל מתקשה להיות רווחי).

 

לסוחרי הרכב יש עניין להצטרף להסדרים כאלה כי זה נותן להם אפשרות לקלוט מלאי של רכב משומש יד ראשונה במחירים טובים, ולהרוויח על המכירה.