מה זה הדבר הזה?
הסגווי הוא כלי תחבורה קטן שמזכיר קורקינט. אולם בנוסף לשני גלגלים, משטח עמידה קטן ומוט כידון, יש לו גם מנוע חשמלי ומערכת ג'ירוסקופית המקנה לו יציבות. הסגווי הוצג לעולם בשנת 2001 כאמצעי תחבורה עירוני, יעיל וחסכוני באנרגיה. תחילה הוגדר כפלא טכנולוגי, וכמה אנשי חזון אף החשיבו אותו ל"המצאה החשובה ביותר מאז הגלגל". מפתחיו חשבו שהכלי יציף את מרכזי הערים. בינתיים טפחה המציאות על פניהם, בין היתר בשל מחירו האסטרונומי (כ-30 אלף שקל), והסגווי הפך צעצוע לעשירים בלבד.
הסגווי הוא כלי עירוני בכל רמ"ח איבריו. מהירותו המקסימלית כפי שקבע משרד התחבורה היא 13 קמ"ש. גם הסיור שעליו מתקיים במרחב עירוני - מה שמאפשר לשלב אותו עם פעילויות אחרות במסגרת טיול בעיר, או אפילו סתם באמצע יום שופינג.
שיחת העיר
אנחנו הצטרפנו לאחד הסיורים הנערכים בתל-אביב. אחרי הסבר קצר על תפעול
המכשיר, יצאנו לדרך ממתחם הנמל לכיוון יפו לסיור שאורכו שעתיים. צריך להגיד כבר עכשיו: מי שמחפש להכיר לעומק את ההיסטוריה העשירה הפרוסה על קו הים בין תל-אביב ליפו, שיתאמץ וילך ברגל.
יואב המדריך אמנם עוצר בנקודות ציון מוכרות, כגון המנוף הראשון והמשוחזר של נמל תל-אביב, חוף מציצים, כיכר אתרים והמרינה. אבל מעבר לכמה אנקדוטות, סביר להניח שלא תלמדו שום דבר חדש על העיר. המטרה היחידה של מארגני הסיורים בתל-אביב, היא לתת לכם חוויה חדשה במקום מוכר. וזה בהחלט מצליח.
טוב, אז עלינו על הסגווי, הטייה פשוטה של מרכז הכובד קדימה או אחורה, והכלי כבר עושה את שאר העבודה. בדיוק דקה וחצי אחרי (שזה גם משך הזמן שלוקח להשתלט על רזי ההיגוי בו) פשוט לא רוצים לרדת ממנו, וזה לא רק בגלל כמויות תשומת הלב שהוא מושך מהעוברים והשבים. הכלי פשוט מקנה תחושה של ריחוף מענג. תוסיפו לזה שמש מנומסת ושאריות רוח קרירה מהחורף ומצאתם דרך מצוינת לפתוח את האביב.
כמה זה עולה?
ולמרות זאת, לא מדובר בתענוג זול. האפשרות ליהנות מהגימיק היוקרתי ולסייר עמו ברחבי העיר ולו לשעה קלה, תאלץ אתכם להיפרד מסכום לא מבוטל.
תל-אביב
(מגיל 16 ומעלה ובתיאום מראש 03-5447373)
ירושלים
(מגיל 18 ומעלה, יוצא בימים א'-ה' בשעות 10:30 ו-13:30, יום ו' בשעה 09:30, בתיאום מראש 6033*).
אילת
(מגיל 16, בתיאום מראש 052-3199996)
והתשובה: רכינוע