קבלו הצצה נוספת למיצובישי איבולושן X

חובבי רכב כוססים צפרניים לקראת הדור העשירי של הלנסר איבולושן. מיצובישי מנצלת את זה, ומשחררת טיזר נוסף, הפעם מעורר חשק במיוחד

מיצובישי איבו-X. נדמה שהכל כבר נכתב עליה. אבל כשחושבים על כך לרגע, נזכרים שבעצם עוד לא ראינו תמונה אחת של המכונית הסדרתית. לא ראינו, בזמן עבר. אתמול שחררה היצרנית תמונות ראשונות של המכונית, פחות או יותר כפי שתגיע לכבישים.

 

• חשיפה ראשונה: הלנסר החדשה (באמריקה)
• התחילה הכל: אבולושן X, גרסת התצוגה
• אח לפלטפורמה: מיצובישי אאוטלנדר

 מיצובישי לנסר איבולושן X. נראית טוב

 

אכן, לקראת ראשית שיווק - באירופה לפחות - בסביבות הסתיו הקרוב, מציגה מיצובישי תמונות ראשונות של הדבר האמיתי: איבולושן X החדשה. באדום כהה ועם עיצוב ממריץ קצב פעימות-לב של חובבי הגה, הגרסה הסדרתית נראית דומה במיוחד למכונית התצוגה שראינו בעבר. חרטום אגרסיבי מאד מלפנים עם פגוש מפוצל וסבכה כפולה; חישוקים קלים רבי חישורים; חצאיות וספויילרים מלפנים ומאחור. ובעיקר - מרכב שרירי כפי שלא היה באף לנסר בעבר.

 

הלנסר איבולושן X תוצע עם מנוע 2.0 ליטר מוגדש טורבו עם תזמון שסתומים משתנה. נתון ההספק נותר חסוי, אך במיצובישי מספרים כי תיבת שישה הילוכים רובוטית (ידנית עם אפשרות תפעול אוטומטית) היא שתעביר את הכוח לארבעת הגלגלים.

קרבית להפליא

 

יש לציין כי הלנסר החדשה מבוססת על פלטפורמה גלובלית שפותחה בשיתוף קרייזלר, ומשמשת שם את הקליבר. במיצובישי פגשנו בה באאוטלנדר, והתרשמנו לטובה. עם זאת, קשה ללמוד מכך על יכולת האיבולושן החדשה, אז נצטרך להמתין ולקוות לטוב.

 

וגם: המכונית של פורטיס

לצד האיבו-X, הציגה מיצובישי תמונות ראשונות גם של הגלאנט פורטיס. זוהי למעשה הלנסר בגרסתה היפנית, שאינה שונה מהותית מזו שהוצגה בארצות הברית. במילים אחרות - אפשר להסיק כי הלנסר האירופית, שתיחשף יחד עם האיבו בפרנקפורט, תהיה בעלת עיצוב זהה.

מיצובישי גלאנט פורטיס, הלנסר היפנית. גם היא נראית לא רע

 

גם כאן יש מקום לתשבוחות, לפחות על סמך התמונות הראשונות, והסדאן החדשה נראית לטעמנו טוב למדי. למעשה, היא אף נאה במקצת מהגרסה האמריקנית, ששונה ממנה במספר פרטים. הפורטיס (Fortis, "חזק" בלטינית ואמן מוכשר בעברית...) תוצע בתחילה עם מנוע 2.0 ליטר ללא מגדש והנעה קדמית.