ביקורת: Test Drive Unlimited - מירוצים ברשת

קחו משחק מירוצים סטנדרטי והוסיפו לו חיבור תמידי לרשת האינטרנט. מה קבלתם? את Test Drive Unlimited, משחק המירוצים המקוון החדש

הרמזור אדום. אתה מסתכל בקשיחות על החבוב שנמצא באוטו הצמוד לשלך. הוא מכווץ את עיניו ושם את שתי ידיו על ההגה. אתה מבין את הרמז ומהנהן, מכין את הרגל על דוושת הגז. הרמזור מתחלף, ואתם יוצאים למירוץ מהיר ועצבני ברחובות השכונה. פניה חדה ימינה, להזהר לא לדרוס את הולכי הרגל. שנייה לפני קו הסיום אתה נאלץ להפסיק. אמא קוראת לך לארוחת ערב.

 

עוד ב-vgames

• המשחק שאחרי Crysis
• מחבר 'סליפרס' כותב את Alone in the Dark 5

 

הרעיון הבסיסי שעומד מאחורי Test Drive: Unlimited הוא דווקא מוצלח מאוד. מצד אחד, משחק מודרני ויפהפה הנושא את שמה של סדרת המירוצים העתיקה והמיתולוגית, ומצד שני - האפשרות לקחת את המרוצים האלה לרשת ולחלוק

אותם עם כל מיני אנשים שאנחנו לא מכירים.

 

המפתחים קוראים לזה Massive Multiplayer Online Racing, ויחצני המשחק הבטיחו עולם ומלואו של כיף מקוון, עם מכוניות פאר ונופים מרשימים. כראייה, לפני כחודשיים בדקנו את גירסת הבטא של המשחק, והתרשמנו לטובה.

 

המשחק מאפשר לנו לשחק בשני מצבים. האחד הוא המצב הלא-מקוון (ובעברית Off-Line). במצב זה אנו בוחרים דמות, שוכרים רכב ויוצאים למסע של מירוצים ומשימות ברחבי האי הטרופי אואהו שבהוואי, שנסרק מתמונות לווין אמיתיות ונאמן למקור עד לרזולוציה של מטר. עם ההתקדמות במשחק וההצלחות נרוויח כספים, נרכוש מכוניות, נשכור בתים, נחליף בגדים וכן הלאה.

 

עד כה, כל הפעילות מתרחשת כנגד היריבים הממוחשבים הדוהרים בנחת על האספלט. אפשרות המשחק השניה היא האפשרות המקוונת (קרי On-Line). גם כאן נמצא שלל אתגרים מול יריבים ממוחשבים, אולם בנוסף אליהם נוכל לפגוש גם שחקנים אמיתיים ולהתחרות נגדם.

 

הדרך למכונית רצופה בבעיות

 תהליך ההתקנה היה אחד המפרכים שעברתי בחיי. שילוב של מספר סידורי לא נכון והודעות שגיאה רבות, גרמו לכך שרק בנסיון העשירי (!) הצלחתי סוף סוף להגיע למסך הפתיחה של המשחק.

 

המזל הגדול הוא שהמשחק עצמו מהנה למדי, כך שהתסכול לא חלחל עמוק מדי ושמחת החיים שבה די מהר למשכני. הרעיון פשוט - אנחנו מתחילים ברכישה של רכב מדרג נמוך. עם הרכב הזה אנחנו יוצאים לשלל מירוצים קצרים (עד שתי דקות למירוץ). נצחונות יביאו לנו כסף ואחרי זמן לא רב נהפוך לנהגים מקצועיים יותר ועשירים יותר. אז נוכל לרכוש

רכבים טובים יותר וכן הלאה.

 

המירוצים נחלקים בהתאם לרמת הרכבים, כך שרכבים מדרג B (מתוך שבע דרגות בסך הכל) לא מתחרים ברכבים מדרגים גבוהים או נמוכים יותר. סידור זה מבטיח מרוצים שוויוניים יותר.

 

אולם, יש בשיטה הזו יתרון נוסף: משום שהמטרה שלנו היא להרוויח כסף ומשום שהאי מלא במסלולים שמתאימים לכל סוגי הרכב, יש צורך להחזיק לפחות רכב אחד מכל דרג, כך שכל המסלולים יהיו פתוחים בפנינו.

 

חשוב לציין שאת הרכבים צריך לאפסן באיזושהי חניה ובדיוק לשם כך נרכוש בית. בית זול יכיל ארבעה מקומות חניה בלבד, בעוד שהבתים היקרים יאפשרו לנו להחזיק בלא פחות מעשר מכוניות בעת ובעונה אחת. הבתים האלה, כמו גם האפשרות לקנות לעצמנו מלתחה חדשה, הם נקודה מרעננת שעוזרת קצת להתנתק מהתאווה האינסופית לריח הגומי החרוך.

 

על מירוצים והאטות

המירוצים עצמם, כמו שכבר הזכרתי, אינם ארוכים במיוחד ונערכים בשיטת ה-Checkpoints הקלאסית. חשוב לציין שמדובר במירוצים עירוניים, הנערכים ברחובות עמוסים, כך שבכמה מקרים צריך להתחשב בעוד מכוניות מעבר לאלה של המתמודדים.

 

אם כבר הזכרתי את המתמודדים, מן הראוי להזכיר שכמו במשחקי מרוצים רבים וטובים, מדובר בחבר'ה איכותיים, שמצטיינים בשלל תחומים... אך לא במרוצים. היו מקרים בהם איבדתי כעשרים שניות בתוך עץ ועדיין הצלחתי לסיים ראשון בפער ענק. למזלי הרב פגשתי גם כמה יריבים אנושיים שדאגו להזכיר לי שרמת הנהיגה שלי היא עדיין מתחת לכל ביקורת.

 

לשם כך השתמשו יריביי בשני כלים רבי עוצמה: הכלי הראשון הוא מיומנות נהיגה הנובעת מנסיון רב על הכבישים הממוחשבים. עם זה עוד הצלחתי איכשהו להתמודד, אבל לא עם הנשק השני, שלמיטב הבנתי פוגע בכולם - ירידות חדות בקצב הפריימים.

 

ראוי לציין שברוב המכריע של המסלול אין לנו אפילו בעיה אחת, אך חבל שהבעיה הבודדה צצה בדיוק לפני פניה חדה. או-אז התמונה קופאת והמשחק חוזר לעצמו בזמן שאנחנו תקועים באיזו גדר חיה, שלושה קילומטרים מהמקום בו היינו לפני שהמשחק נעצר.

 

מסתבר שהנסיון של היריבים עזר להם להתמודד גם עם בעיה זו, בעוד שאני ליקקתי את פצעי וניסיתי להתעלם מקולות הצחוק שבקעו מכיוונם (לא שמעתי אותם, אבל אני יכול להשבע שהם היו שם).

 

 

אין נזק - יש כסף

המירוצים הממוחשבים אולי תורמים מאוד לאגו של הנהג, הם לא ממש תורמים למצב הארנק שלו. פרסים של חמשת אלפים ואפילו שבעת אלפים דולרים (וירטואלים, כמובן) לא ממש מקדמים אותנו אל עבר מטרת הלמבורגיני העומדת וממתינה לנו בסוכנות המכוניות.

 

כדי להרוויח כסף טוב, צריך להשלים משימות שונות. למשל: אפשר לתת טרמפ לאיזו חתיכה, או להעביר חבילה לצד השני של העיר. המשימות הללו מתגמלות הרבה יותר מהמירוצים, והן באמת עוזרות להתקדמות פיננסית. הבעיה היא שהן לא ממש מעניינות: היה נחמד אם היה מגוון גדול יותר של משימות, משום שהטרמפ לחתיכה מפסיק לעניין אחרי שש פעמים שבו הוא חוזר על עצמו בדיוק מוחלט, וכך בדיוק גם שאר המשימות.

 

על מנת להגיע למשימות ולמירוצים נשתמש במפה ובמערכת GPS שנראית ועובדת נפלא, בדומה לגרסה משוכללת של Google Maps. צריך פשוט לבחור את הנקודה אליה רוצים להגיע על המפה, ולשייט בהנאה ברחובות האי לפי הוראות ה- GPS. המשחק מאפשר גם להשתגר ישירות דרך המפה לאזורים באי בהם כבר ביקרנו, כדי לחסוך זמן. הייתי רוצה כזו מפה משוכללת באוטו האמיתי שלי...

 

לצערי הרב, האלמנט הכי בסיסי במשחק מרוצים - חווית הנהיגה עצמה - לא טובה מספיק. המודל הפיסיקלי לא ממש אמין ומודל הנזק לרכב בו אנו נוהגים פשוט לא קיים (והאמינו לי, בחנתי את הנושא לעומק).

 

האוטו מרחף ומשייט לו על פני הכביש כאילו מרחו אותו בחמאה, פונה בסבבה, מאיץ ומאט בסבבה, וגם מאפשר לנו להתנגש בסבבה במהירות היסטרית בלי לקחת את זה ללב. אפילו ירידה מהכביש לשדה לא מרגשת, כי האוטו ממשיך לנסוע כאילו הוא עדיין במגרש החניה. לא כיף.

 

הנהיגה לא משהו, לפחות נהנה מהנוף

בניגוד לפיסיקה, הפן הגרפי של המשחק מיושם כהלכה. המכוניות נראות נפלא, הן מבפנים והן מבחוץ. תחושת המהירות מצויינת והסביבות מעניקות תחושה של עיר חיה ושוקקת. כאמור, הירידות בקצב הפריימים די פוגעות, אבל כולי תקווה שטלאים יתקנו את זה.

 

הסאונד גם הוא עונה לדרישות, עם מוסיקות רקע איכותיות. לגבי רעשי המנוע - קשה לי לקבוע האם מנוע של פרארי מרעיש במציאות כמו במשחק, אבל זה נשמע טוב ובזה נסתפק. לפחות עד שארכוש לי פרארי משל עצמי.

 

אחד הדברים המעצבנים במשחק הוא העובדה שלא תוכלו להשתמש באותו פרופיל למשחק מקוון ולא-מקוון. זה אומר שאם יש שביתה בבזק והאינטרנט שלכם לא יפעל, לא תוכלו להתקדם בינתיים במשחק, אלא לפתוח פרופיל חדש

לגמרי ולמעשה להתחיל הכל מחדש: התקדמות במשחק לא מקוון לא תשפיע על הפרופיל המקוון ולהיפך.

 

תכננתי להכניס פסקה שלמה על ההבדלים בין המשחק המקוון לזה הלא-מקוון, אבל למען האמת - אין יותר מדי הבדלים. האתגרים המיועדים לשחקן היחיד (כנגד המחשב) מסומנים בתכלת בעוד אלה המיועדים לשחקנים האנושיים הם כתומים.

 

השינוי היחיד הוא שמעבר למסלולים הקבועים מראש, יש אפשרות לאתגר את הנהג האנושי שמגיע מולכם לטובת מירוץ זריז של אחד-על-אחד. איך? הבהבו לכיוונו עם האורות (לחיצה על Enter). אם הוא יסכים לאתגר, תבחרו את נקודת הסיום של המירוץ ותצאו לדרך.

 

אפשר גם לבנות מסלולים ולאתגר את היריבים לנסות ולפצח את האתגר. הצרה היא שאם הם מצליחים - זה עולה לכם הרבה כסף, שעובר אליהם ככספי הזכיה... בנוסף יש אפשרות לבנות גילדות של שחקנים וכו', אבל בגלל שהשרתים לא שורצים שחקנים, האפשרות הזו לא ממש באה לידי ביטוי.

 

השורה התחתונה

Test Drive Unlimited הוא משחק עם פוטנציאל גדול שמתפספס בגלל שהמפתחים לא ירדו לפרטים. אם הנהיגה החופשית תקבל יותר נפח ורגש, אם המשימות יהיו מגוונות יותר ואם הסוגיות הטכניות יבואו על פתרונן - המשחק יהפוך להיות מוצר יוצא מן הכלל. כל עוד הדברים האלה לא יבואו על פתרונם, אפשר להגדיר אותו כחביב פלוס.

 

הצטרפו לתחרות נושאת פרסים באתר הישראלי הרשמי של המשחק

 

לכל ביקורות המשחקים