לחלק דואר על גלגלים

מישל דור פורסם: 04.07.07, 10:42

 

אפלבוים (41) היא הדוורית היחידה בישראל, ואולי במזרח התיכון כולו, שנבחרה להשתתף בניסוי שעורכות במשותף חברת דואר ישראל וחברת סגווי ישראל. בימים אלה היא מחלקת את הדואר תוך כדי נסיעה בסגווי שצויד במיוחד לצורך עבודה.

 

סגווי הוא כלי תחבורה דו-גלגלי, שבניגוד לאופניים מסוגל לייצב את עצמו. בבסיס הסגווי ישנם חיישנים ומנועים, שקוראים את תזוזות הכלי ביחס לקרקע ודואגים לאזן ולייצב אותו מחדש בכל פעם שמי שנמצא עליו מטה אותו לכיוון מסוים.

 

לכלי הניסוי שהוצמד לאפלבוים נוספו 3 תיקי קרגו, שניים צדדיים ואחד קדמי, המאפשרים תכולת דואר של כ-40 ליטר. לשם השוואה, דוור רגיל, סוחב בממוצע כ-15 ליטר דואר למרחק של כ-10 ק"מ ומעלה.

 

אופציית חלוקת הדואר החדשה, המוטמעת בימים אלו, משפרת באופן ניכר את יעילות החלוקה, ומעבר לעובדה שלאפלבוים נחסך המאמץ הכרוך בהליכה וסחיבת הדואר, נגישות הכלי ויכולתו להגיע עד לתיבות הדואר, מאפשרים לה לזרז את חלוקת דברי הדואר לשביעות רצונם של האזרחים.

 

המכשיר עליו דהרה רונית, מצטיין בהפעלה ידידותית, הנדסת אנוש ויכולת הסתגלות. במינהל הדואר האמריקני משמש הכלי לדוורים בסן-פרנסיסקו וניו-יורק, ועוד ערים רבות אחרות. בנוסף על יתרונותיו העסקיים, זוהי בשורה ירוקה לאיכות הסביבה: מקור האנרגיה של הסגווי הוא חשמל והוא אינו מזהם את האוויר ואינו גורם לרעש. "אני נהנית מהתגובות שאני מקבלת", מספרת אפלבוים, "מכל עבר שורקים ומבקשים סיבוב".

 

השותפים לניסוי מקווים שיצליח ושניתן יהיה להציד סגווי לכל דוור. אבי הוכמן מנכ"ל חברת דואר ישראל: "אנו שוקלים כל הזמן על שיפור מגוון השירותים, טיב השירות, וכמובן הקלת דרך העבודה לעובדי החברה, והסגווי משתלב עם החדשנות של חברת דואר ישראל". גם מנכ"ל סגווי, אלדד שפירא, מקווה שהניסוי יצליח: "סגווי פיתחה במיוחד את דגם ה- I 2 Cargo עבור רשויות הדואר בעולם. בדגם זה כבר נעשה שימוש מוצלח ברשות הדואר האמריקנית, שרכשה מאות מכשירים. בסופו של יום הדגם מעניק לדוור תמיכה משמעותית הן ביכולת התנועה והן ביכולת נשיאת החבילות". אגב, הסגווי עולה בארץ 30,000-22,000 קל בשוק החופשי.

 

"אני מאוד מקווה שהניסוי יצליח, ושיחליטו להשאיר את הסגווי אצלי", אומרת אפלבוים. "אחרי שאתה מתרגל אליו, קשה מאוד להיפרד ממנו, במיוחד כשהוא השותף שלך לעבודה".