"נהג המשאית לא בהכרח אשם"

מומחה המשפט עו"ד אילון אורון: נהג המשאית הפוגעת בתאונה הקטלנית שזיעזעה את המדינה, צבר לחובתו אין ספור עבירות תנועה. אלא שזה לא הופך אותו לאשם מיידי, בוודאי לא לרוצח מסוכן

תסתכלו על התאונה הנוראית הזו, תראו את הגילויים שעלו בעקבותיה, כמו מספר עבירות התנועה שאסף לעצמו הנהג הפוגע. לכאורה, מדובר במחדל נורא של המדינה. מי שלחובתו 190 הרשעות קודמות, עדיין חופשי לנוע בכבישים, ולא רק שהוא אינו מוצא עצמו מאחורי סורג ובריח, הוא אפילו זכאי לנוע בכבישים עם רכב שמשקלו טונות. לכאורה עולה כי המערכת המשפטית פשוט כשלה כאן באכיפת החוק, כאשר לא ידעה להרחיק אדם כזה - אם לא מהחברה - אז לפחות מהכביש. למעשה, המתלהמים שדורשים את ראשו של הנהג, שוכחים דבר או שניים על מדינת חוק.

 

המציאות, בניגוד לכותרות הזוועה בעיתונות, מעט שונה. וראוי לתת את הדעת לגבי משמעות הביטוי "הרשעות קודמות". ראשית, הרשעה קודמת בתעבורה היא כל רישום, ולו האפסי ביותר, המופיע בגיליונו של נהג. כל קנס שמשולם - או שלא משולם - מתועד כמעט לנצח נצחים בגיליון ההרשעות. וכדאי כמובן לזכור כי כאשר מדובר בנהג המתפעל משאית למחייתו, תהיה ההסתברות שירשמו בגיליונו הרשעות רבות, גבוהה יותר מהמקובל.

צילום: גיל יוחנן

 

נהגי משאית מואשמים תדיר בעבירות טכניות רבות, שעניינן אי קשירה הולמת של מטען, העדר אביזר כלשהו, רשיונות לא תקפים, אי אחזקת רשיון והיתרים, לוחית זיהוי משובשת, חניה שלא כדין, משקל עודף בחריגה מינימאלית ועוד אלף ואחת דוגמאות, שאינן מלמדות על היות הנהג מסוכן לציבור בהכרח.

 

אז נכון, מחד אני מסכים לחלוטין כי כמות גבוהה כל-כך של הרשעות, מלמדת ללא ספק על איכות הנהג, ועל-כך שאינו מקפיד לציית להוראות דין. נהגים כאלה, כמובן, עדיף שיורחקו מכבישי ארצינו. אבל בכך לא נגמר הסיפור.

 

הטענה כאילו 190 העבירות שצבר נהג המשאית מוכיחות כי הוא לא צריך היה למצוא עצמו על הכביש, אינה מעוגנת בחוק. אחרי הכל, נהג לא יכול היה רק לשלם קנסות ולהמשיך לנהוג כאילו לא קרה דבר. שיטת הניקוד הנוכחית קובעת כי מי שצובר 36 נקודות בתקופה של עד ארבע שנים, ישלל רישיונו לתקופה של שלושה חודשים. אם אותו נהג יצבור לאחר מכן, במשך שש שנים, 36 נקודות נוספות, יפסל רשיונו לתשעה חודשים, והוא יזומן לבדיקה רפואית במכון הרפואי לבטיחות בדרכים של משרד הבריאות.

 

מעבר לכך, כל נהג אשר צבר הרשעות קודמות ומוצא עצמו בבית-משפט, בין אם זומן ובין אם ביקש להישפט, יהיה צפוי לפסילה בהתחשב בעברו, לעיתים עד שנתיים, גם על עבירת קנס; נהג ישא בעונש חמור אלף מונים מהעונש לו היה צפוי בגין העבירה בעקבותיה זומן למשפט, עקב הצטברות הרשעות קודמות.

 

ועוד לא נגענו בכוונת המשטרה לעצור את הנהג עד תום ההליכים. כוונה שנוגדת ערכים בסיסיים של משפט. לפי חוק, אין שום מקום לכך, ודי בפסילת רישיון נהיגה עד תום המשפט והמעצר, בבחינת "ענישה על חשבון". אלא שברור לכל כי ההשפעה הטראומטית של התאונה, כולל התמונות המזעזעות שפורסמו, תגרום לבית המשפט לסטות מכללי משפט בסיסיים ולעצור את הנהג - אדם שאינו מסוכן לציבור, כל עוד הוא אינו אוחז ברשיון נהיגה.

 

במילים אחרות, למרות ההתלהמות הכוללת והזעקות המרות לתלות את הנהג בכיכר העיר, חשוב לזכור עניין אחד חשוב ביותר - 190 העבירות שבתיק הנהג הפוגע, אינן הופכות אותו אוטומטית לרוצח. הן אפילו לא הופכות אותו לאשם ללא משפט.

  

הכותב הוא עו"ד המתמחה בייצוג נאשמים בתיקי תעבורה - לאתר של אורון לחצו כאן