פיז'ו-סיטרואן יוצאת למסע הישרדות

מנכ"ל קונצרן PSA, יצרן הרכב השני בגודלו באירופה, פרס בפני התקשורת את עיקר יעדי תוכנית ההתייעלות - צמיחה משמעותית ברווחים ועלייה במכירות

פיז'ו-סיטרואן (PSA), יצרנית הרכב השנייה בגודלה באירופה, קבעה יעד גידול של 6%-5.5% ברווח התפעולי עד שנת 2010, כחלק מתוכנית התאוששות אותה חשף מנכ"לה, כריסטיאן שטרייף.

 

היצרנית הצרפתית, שמתחרה עם מובילת המכירות באירופה, פולקסווגן, אמרה שבכוונתה למכור יותר מארבעה מיליון מכוניות עד סוף העשור, לעומת 3.36 מיליון ב-2006.

מנכ"ל פיז'ו-סיטרואן, כריסטיאן שטרייף (צילום: איי אף פי)

 

קונצרן PSA נהנה  מגידול ברווח התפעולי במחצית הראשונה של 2007, מ-2.4% בשנה שעברה ל-2.7% השנה. מטרתו להגדיל את הרווח ל-7%-6% אחרי 2010. "אנחנו מתכננים את הקאמבק של פיז'ו ואת זירוז החזרה לחיים של סיטרואן", כך אמר שטרייף.

 

לדבריו, קבוצת PSA מתכננת למכור 3.27 מיליון מכוניות באירופה בשנת 2010, צמיחה של 10% בהשוואה למספרים בשנה שעברה.

 

שטרייף, 53, התמנה לתפקיד מנכ"ל פיז'ו-סיטרואן בפברואר, כמחליפו של ז'אן-מרטין פולץ. לתפקיד זה הגיע לאחר 100 ימי ניהול בחברת המטוסים איירבס וקריירה ארוכה של 26 שנה בחברת חומרי הבנייה סיינט-גוביין.

 

יש לציין כי יעד המכירות - ארבעה מיליון מכוניות בשנה -  הוצב כבר בעבר על-ידי פולץ. תוכנית ההתאוששות של פיז'ו-סיטרואן מגיעה זמן לא רב לאחר שיריבתה מבית, רנו, החלה ביישום תוכנית "מחוייבות 2009", המציבה יעדים דומים לאלה של מתחרתה, ונועדה אף היא להוציאה ממשבר כלכלי.