צרות של (ממש) עשירים
תיבת ההילוכים במרצדס S קלאס המפוארת כשלה לאחר שנה ו-18 אלף ק"מ. מכונית חדשה זהה נרכשה בעסקת טרייד-אין, אך גם בה כשלה התיבה. היבואנית טוענת כי אין קשר בין שתי התקלות
בני ברק
פורסם: 20.11.07, 13:31
גם מכונית יוקרה של מרצדס, עם תג מחיר של כ-850 אלף שקל, אינה נקיה מתקלות ועלולה לאכזב את בעליה. כך למשל במקרה של דרור יוסף, אשר נוהג כעשור שנים במכוניות היוקרה של החברה הגרמנית. לפני יותר משנה רכש עוד אחת, הפעם את ה-S350. במהלך השנה בה נהג ברכב, צברה המכונית כ-18,000 ק"מ.
אלא שאז התגלתה תקלה בתיבת ההילוכים האוטומטית, והרכב נדרש לתיקון. היבואן הסביר שתיבת ה-7G-טרוניק המתוחכמת של מרצדס קרסה, ויש צורך להחליפה. אלא שאת יוסף זה לא שכנע. הוא סרב לתקן את הרכב, ודרש מכונית חדשה במקום זו בה נהג במהלך השנה. לאחר דין ודברים, הציע לו היבואן כי תמורת תוספת של 220 אלף שקל, הוא יקח ממנו את המכונית הישנה, ויתן לו במקום S350 חדשה לחלוטין, עם תוספות שונות.
_wa.jpg)
מרצדס S קלאס
הצעה זו נראתה ליוסף הולמת, והעסקה בוצעה. אלא שבסוף חודש אוקטובר, שוב קרסה התיבה האוטומטית, זהה לזו שהייתה במכונית המקורית. הפעם זה קרה אחרי 17 אלף ק"מ, וגם הפעם הודיעו במוסך כי יש להחליף אותה. זה כבר היה יותר מדי עבור יוסף, שסרב לשמוע על כך ודרש שוב מכונית חדשה. במרצדס התעקשו שהם אינם מחוייבים לכך: "האחריות מחייבת אותנו לתקן את התיבה, ונעמוד בה. אין הצדקה להחליף את המכונית בחדשה", אומרים שם.
למען האמת, גם לנו זה נראה קצת מרגיז. אז פנינו לחברה וביקשנו לברר אם תיבת ההילוכים הזו היא חלק מתבלה שמחליפים בערך כמו דיסקיות בלם, ואפילו בקצב מהיר יותר. תשובת החברה: "במסגרת האחריות יקבל הלקוח גיר חדש וכן, לפנים משורת הדין, פיצוי של שנת אחריות נוספת. את הבעיה הקודמת פתרנו בהבנה, לא הוגן לקשור אותה עכשיו מחדש לבעיה החדשה. לא ידוע לנו על תקלה סדרתית בג'יטרוניק".
את יוסף התשובה הזו לא סיפקה והוא מתכוון לנקוט הליכים משפטיים לביטול העסקה. אנחנו חושבים שאפשר להבין את עמדתו. מי יבטיח ליוסף שאחרי ההחלפה גם התיבה החדשה לא תקרוס?