ארה"ב: טויוטה עקפה גם את שברולט

היסטוריה בשוק הרכב האמריקני: בחודש נובמבר מכרה טויוטה יותר מכוניות משברולט, והייתה לראשונה בתולדותיה המותג הנמכר ביותר בארצות הברית. עלייה במכירת מכוניות קטנות

טויוטה יכולה לסמן "וי" נוסף בדרך לכיבוש השוק האמריקני. מותג טויוטה היה הנמכר ביותר בחודש נובמבר החולף, ועקף את שברולט ופורד, שהסתפקו במקום שני ושלישי בהתאמה. זוהי פעם ראשונה בה טויוטה עוקפת את שברולט בטבלת המותגים החודשית. עם זאת, טויוטה תסיים את השנה ככל הנראה במקום השני בלבד, משום ששברולט עדיין מוליכה את הטבלה השנתית. ועוד חדשות רעות לאמריקנים: בנובמבר נפלו שוב שלוש הגדולות - GM, פורד וקרייזלר - נתח השוק שלהן היה נמוך מ-50%. זוהי הפעם השנייה בהיסטוריה שזה קורה - הראשונה הייתה בחודש יולי 2007.

לראשונה בנובמבר: טויוטה - המותג הנמכר ביותר בארצות הברית

 

לפי נתוני המכירות בארצות הברית, שמופרסמים על-ידי ה"אוטומוטיב ניוז", טויוטה החזיקה בנובמבר ב-13.8% משוק הרכב האמריקני, לעומת 12.7% בלבד לשברולט ו-12.4% לפורד. התמונה הופכת קודרת אף יותר לאמריקנים, כשמסתכלים על השינוי משנה שעברה: שברולט איבדה 1.4% לעומת נובמבר 2006, בעוד שטויוטה גדלה במחצית האחוז.

 

במבט לנתונים השנתיים, ינואר-נובמבר, עולה כי טויוטה ממשיכה לתפוח - על חשבון האמריקנים. היפנים מחזיקים ב-13.4% מהשוק, לעומת נתח של 12.3% בשנה שעברה. שברולט, לעומת זאת, מובילה עם 14% אבל איבדה נתח של 0.6% לעומת שנה שעברה. פורד, שהובילה את השוק במשך 19 מתוך 20 השנה האחרונות, ממוקמת שלישית בלבד עם 13% מהשוק, ואיבדה 12.1% מהמכירות לעומת שנה שעברה. להערכת מומחים, לפורד אין סיכוי להשיג את טויוטה, והיא תצטרך להסתפק במקום שלישי בסוף השנה.

שברולט. רק במקום השני

 

עוד עולה מהנתונים, כי מכירות קרייזלר ירדו ב-2.1% בנובמבר וב-3.4% מראשית השנה. זאת, לעומת צמיחה של 4.7% במכירות הונדה בנובמבר ו-3.1% מראשית השנה. גם קבוצת יונדאי-קאיה נהנתה משנה טובה, עם צמיחה של 2.9% מראשית השנה ו-10.7% בנובמבר. מכירות ניסאן עלו ב-6.1% בחודש נובמבר 2007, בהשוואה לנובמבר אשתקד.

 

קונים יותר קטנות

ועוד חדשות מעניינות: האמריקנים, כך נראה מנתוני המכירות לפחות, לוקחים לתשומת ליבם את מחירי הדלק המאמירים. מכירות המכוניות בקבוצה המוגדרת כ"תת-קומפקטי" באמריקה (או - "סופר-מיני" אצלנו), צמחו באופן משמעותי.

 

פלח השוק הזה, של מכוניות קטנות, חסכוניות וזולות, היה המרוויח הגדול ביותר עד כה השנה, עם צמיחה של 22% לעומת 2006. וזה מרשים עוד יותר כשלוקחים בחשבון כי השוק כולו דווקא הצטמצם השנה ב-2.4% לעומת ינואר-נובמבר 2006.