לבייב קנה מטוס מנהלים ב-55 מיליון דולר

בלעדי: עלות מטוס המנהלים הועמסה על חברת אפי פיתוח, חברה בת של אפריקה ישראל, אם כי הוא ישמש את לבייב גם בטיסות לטובת עסקיו הפרטיים. אפריקה ישראל לא דיווחה לבורסה על רכישת המטוס למרות עלותו הגבוהה. גורמים בחברה אמרו בתגובה: "רכישת המטוס לא הצריכה דיווח לבורסה שכן היא נעשתה באמצעות החברה הבת אפי פיתוח הרשומה בלונדון"

לב לבייב, בעל השליטה בקבוצת אפריקה ישראל מכר לאחרונה את מטוסו הפרטי לאיש העסקים נעם לניר. אלא שבעוד שהערכות דיברו על כך שהמכירה נעשית לקראת העתקת מקום מגוריו ללונדון, היום מתברר כי מכירת המטוס נעשתה על רקע קבלת מטוס מנהלים מפואר אותו רכשה חברה בקבוצת אפריקה ישראל, לשימושו של לבייב ומנהלי החברות שלו.

 

המטוס הנרכש הינו מסוג בומברדיר גלובל 5000 ועלותו מוערכת בכ-55 מיליון דולר. אלא שלמרות העובדה שמדובר בהוצאה בהיקף לא מבוטל שתשרת בין היתר את בעלי העניין בחברה, באפריקה ישראל החליטו שלא לדווח לבורסה על רכישת המטוס ולא הביאו את ההחלטה על רכישת המטוס לאישור של אסיפת בעלי המניות. קיומו של המטוס התגלתה הבוקר, לאחר שאפריקה ישראל זימנה את אסיפת בעלי המניות לאשר השימוש במטוס גם לטובת חברות אחרות בשליטתו של לב לבייב.

 

את מטוסו הפרטי מדגם גלקסי, שהוחזק על ידו באופן אישי, מכר לבייב לאחרונה בתמורה לכ-15-10 מיליון דולר. המטוס החדש שהתקבל מהווה שדרוג מהותי, בין השאר בזכות טווח הטיסה של מטוס הגלובל 5000 המאפשר טיסות טראנס אטלנטיות, טיסות למזרח הרחוק ולהודו בטווח של עד כ-8,500 ק"מ. המטוס יכול להכיל כ-15 נוסעים (לא כולל אנשי צוות). על פי הודעת החברה לבורסה, עלות שעת טיסה במטוס הבומברדיר גלובל 5000 הינה כ-5,000 דולר ועלות חנייתו בנמל תעופה זר נאמדת בכ-2,000 דולר ליום.

 

לבייב ישלם לפי שעות טיסה

על פי ההסדר אותו מבקש אפריקה לאשר באסיפת בעלי המניות, התקציב השנתי לשימוש במטוס על ידי קבוצת אפריקה ישראל יעמוד על 7 מיליון דולר בשנה. כמו כן, חברות פרטיות של לב לבייב ישתמשו במטוס בעלות תקציבית של כ-400 אלף דולר בשנה.

 

אחת ההשלכות של ההסדר אותו מבקשת קבוצת אפריקה לאשר באסיפת בעלי המניות היא כי בטיסות בהן יעשה לבייב שימוש פרטי במטוס החברה, הוא יחויב בעלות שעת טיסה ועלות החניה של המטוס בלבד, בעוד שעלות המטוס עצמו מומנה כולה על ידי החברה הציבורית.

 

גורמים בחברת אפריקה אמרו כי "רכישת המטוס לא הצריכה דיווח לבורסה שכן היא נעשתה באמצעות החברה הבת אפי פיתוח".