מאזדה מעדכנת את ה-RX-8

הספורטיבית בעלת מנוע הוואנקל של מאזדה, עוברת עדכון ונחשפת בתערוכת הרכב של דטרויט. אלינו היא עדיין לא מתוכננת להגיע

מאזדה חושפת בתערוכת דטרויט מתיחת פנים ל-RX-8, המכונית הספורטיבית של היצרנית מיפן, עם מנוע הוואנקל הייחודי ותצורת המרכב המעניינת. האם זו כן תגיע אלינו, בניגוד לגרסה הראשונה שהוצגה ב-2003? הסיכויים לכך נמוכים מאוד.

 

מאזדה RX-8 רשאית הייתה לכנות עצמה מיוחדת כבר ברגע השקתה. בשוק רכב עולמי עכשווי, בו קשה מאי פעם להבדיל בין מוצר של יצרנית זו או אחרת, ה-RX-8 מהווה משב רוח מרענן, המלמד שאם רוצים להתבלט, אפשר להצליח גם בעידן בו תקנות בטיחות ואיכות סביבה מכתיבות מראה ומערכת הנעה.

 

הגרסה המעודכנת שומרת על המראה הייחודי, אך מציגה בכל זאת את הנדרש ממתיחת פנים - פגושים חדשים מלפנים ומאחור, יחידות תאורה חדשות בשני הקצוות, קצה מפלט בולבוסי יותר וחישוקים בעיצוב שונה. בתא הנוסעים אין שינוי ניכר, למעט קונסולה מרכזית שעברה עדכון, מושבים שונים מלפנים ומאחור וגלגל הגה חדש.

 

ומה מבחינה מכנית? חיזוקי שלדה שונים אמורים לדאוג למרכב קשיח יותר, ואילו מאחור עברה גיאומטריית המתלים שינויים קלים "לטובת ניהוג משופר", כך מאזדה. יחס ההעברה הסופי של תיבת ההילוכים הידנית, המשולבת במנוע הרוטורי בגרסת 232 כ"ס, עבר שינוי קל וקוצר במידת-מה, לטובת האצות מהירות יותר. גרסת המנוע החלשה בין השתיים, זו שייצרה בעבר 192 כ"ס, קיבלה תוספת של 20 ועומדת כרגע על 212.