עומדים באוטובוס? שלמו רק חצי מחיר

ח"כ יעקב כהן מגיש הצעת חוק להנחה של 50% במחיר נסיעה באוטובוס, במידה ואין מקומות ישיבה. דובר חברת אגד: "ההצעה אולי מזכה את כהן בתשומת לב, אך היא אינה ישימה"

עליתם על אוטובוס ונאלצתם לעמוד במהלך הנסיעה? יתכן שבקרוב תשלמו רק 50% ממחיר הנסיעה. ביום ראשון תדון ועדת השרים לענייני חקיקה בהצעת חוק של ח"כ יעקב כהן, לפיה יוזלו תעריפי הנסיעה בתחבורה ציבורית למי שנאלץ לנסוע בעמידה. על-פי הצעת החוק, ישלמו הנוסעים בעמידה 50% מהמחיר המלא.

 

בכנסת מעריכים כי שר התחבורה והבטיחות בדרכים, שאול מופז, יתמוך בהצעת החוק של כהן, ובכך יסלול את הדרך לאישורה בוועדת השרים לענייני חקיקה. ראוי לציין כי ההצעה הוגשה לכנסת כבר לפני מספר חודשים, אולם ח"כ כהן החל לקדם אותה רק לאחרונה, וזאת מאחר שלא רצה להביא אותה לדיון בוועדת השרים ללא תמיכת הממשלה.

צפוי לתמוך. שר התחבורה והבטיחות בדרכים, שאול מופז (צילום: אייל פישר)

 

בחברת אגד מתייחסים בספקנות למעשיות הצעתו של כהן. "זו הצעה שאולי מזכה את חבר הכנסת כהן בתשומת לב במגזר (החרדי, ש.ה) אותו הוא מייצג", אומר היום ל-ynet דובר החברה, רון רטנר. "אבל להעביר אותה לפסים מעשיים - זו תהיה בעיה רצינית מאוד. הצעת החוק הזו פשוט לא ישימה".

 

החברות יוצאות נשכרות 

בדברי ההסבר המלווים את הצעת החוק, מסביר כהן את מטרת הצעת החוק: "לא יעלה על הדעת שאדם הנוסע בעמידה, באי-נוחות ובחוסר בטיחות, ישלם מחיר הזהה למי שנוסע בישיבה, בבטיחות ובנוחות". לכן, מציע כהן להפחית את דמי הנסיעה בתחבורה הציבורית למי שנאלץ לעמוד, "דבר אשר יפצה את הנוסע על עוגמת הנפש, וכן יתמרץ את חברות התחבורה למגר את התופעה למינימום".

 

כהן מתייחס בדברי ההסבר למצב הנוכחי, ולמעשה מכוון אצבע מאשימה לחברות התחבורה הציבורית: "תלונות רבות נשמעות על תופעת דחיסת נוסעים באוטובוסים... חברות התחבורה הציבורית לא מיגרו תופעה זו לעת עתה, ובינתיים נמצאות נשכרות על חשבון הנוסעים".

 

"הצעה שאינה ניתנת ליישום" 

"לא ניתן ליישם את הצעת החוק הזו", אומר רטנר. "גם בקווים עירוניים וגם בקווים בינעירוניים, תכולת הנוסעים משתנה מספר פעמים במהלך הנסיעה. למשל, אם יבדקו את קו 18 בירושלים, ייראו כי כמה מאות נוסעים עולים ויורדים מהאוטובוס במהלך הנסיעה. לכן, זו הצעה שאינה ניתנת ליישום, ולראייה - לא מצוי מצב שכזה בשום מקום בעולם".

 

רטנר סבור כי אם חברי הכנסת מעוניינים לתרום באמת למצב התחבורה הציבורית, מן הראוי שיגישו הצעות חוק הניתנות ליישום. "אם הם רוצים לשנות, הם יכולים להציע הוזלת תעריפים בשעות השפל, כאשר אמצעי התחבורה הציבורית ריקים למחצה, גם בנסיעות עירוניות וגם בבינעירוניות. למשל, אפשר לקבוע הוזלה בין השעות תשע בבוקר לשלוש בצהריים, ובין שבע בערב ועד הפסקת השירות בחצות. זו הצעה הרבה יותר ראויה, המקובלת גם במקומות שונים בעולם".