שלושה חודשים אחרי שהציגה גרסה ספורטיבית בשם 500 אברט, חושפת פיאט גרסת מירוצים למכונית הקטנה. קוראים לה "אסטו קורסה" (Assetto Corse), והיא מצוידת במנוע טורבו-בנזין בנפח 1.4 ליטר, שמספק לא פחות מ-200 כ"ס ו-30.6 קג"מ. לאברט הסדרתית הספק נמוך משמעותית של 135 כ"ס ומומנט בגובה 18.3 קג"מ.
_wa.jpg)
פיאט 500 אברט אסטו קורסה. 200 כ"ס ו-930 ק"ג
האסטו קורסה מבוססת על האברט, ומתאימה אותה למסלול המירוצים. יש לה מפסק סרנים רחב יותר, צמיגי 205/50 עם חישוקי "17, כלוב התהפכות תקני ורתמות מירוץ. תא הנוסעים הופשט לטובת חסכון במשקל, מה שמאפשר נתון מרשים של 930 ק"ג בלבד. ל-500 התחרותית יהיה היגוי חשמלי שעבר התאמה למסלול, ותיבת שישה הילוכים. נתוני הביצועים לא פורסמו.
_wa.jpg)
מלבד המנוע החזק ושיפורים ליכולת הדינמית, באברט יציעו את האסטו קורסה עם ערכת עיצוב תואמת, שכוללת ספויילר גדול וצביעה מיוחדת למרכב. כל זאת בהשראת מכוניות המירוץ הקלאסיות של המותג, בראשן ה-850TC וה-595 משנות ה-60.
_wa.jpg)
ולסיום, רוכשי המכונית - שתוצע במהדורה מוגבלת של 49 יחידות בלבד - יקבלו גם תיק עור ובתוכו ביגוד לנהג: חליפת מירוץ, כפפות, נעלי נהיגה וקסדה, כולם בעיצוב אברט כמובן.