משבר דלק? איזה משבר דלק? בדודג' ככל הנראה לא שמעו על מחירי דלק מאמירים ומשבר כלכלי חריף בשוק האמריקני, אחרת קשה להסביר מדוע החליטו להציג דווקא עכשיו מכונית שרירים עתירת הספק כמו הצ'לנג'ר SRT10. הגרסה החזקה מכולן לצ'לנג'ר תעשה שימוש במנוע V10 המגיע מהווייפר, בנפח של - שימו לב - 8.4 ליטר. הספק? 600 כ"ס, והמומנט עומד על 77.7 קג"מ.
_wa.jpg)
בדודג' לא מפרסמים נתוני ביצועים, והמכונית מוגדרת בינתיים כמכונית תצוגה. היא תערוך הופעת בכורה בתערוכת השיפורים של לאס וגאס (SEMA), לצד שתי צ'לנג'ר משופרות על-ידי סדנת מופאר (Mopar). אחת מהן, המכונה טארגה, משמשת למירוצים ומצוידת ב-540 כ"ס "בלבד" ממנוע V8.
_wa.jpg)
ה-SRT10 מציעה לדברי דודג' שיפורים לבלמים, בולמי בילשטיין לשיפור יכולת הכביש ומושבים ספורטיביים. יש לה גם מכסה מנוע ותא מטען מסיבי פחם (חומר קל וחזק). בדודג' עשו שימוש בסיבי פחם גם בתא הנוסעים, שם ניתן למצוא גם כפתור הנעה אדום במקום המתג השגרתי, בדומה לקיים בווייפר.
_wa.jpg)
למרות שמדובר במכונית תצוגה, ה-SRT10 צפויה להגיע לייצור סדרתי כבר במהלך השנה הקרובה. בהתחשב בביקוש הנאה לצ'לנג'ר הרגילה, נראה כי בדודג' לא יתקשו למכור גם את הדגם החדש, שפונה לקהל שמחירי דלק ורגישות לאיכות הסביבה אינם בראש מעייניו.