יד שניה - רוכשים יותר מליסינג

המצב הכלכלי הנוכחי מציע לרוכשי רכב משומש אפשרות אטרקטיבית לקניית רכב מחברת ליסינג, עם מחיר נמוך והיצע גדול של מכוניות חדשות יחסית

בני ברק פורסם: 06.11.08, 13:54

בעוד חברות הליסינג המסורתיות נערכות בימים אלה למצב של צמצום בעסקות חדשות, חידושן ואפילו החזרת כלי רכב מחברות שמפטרות עובדים, יש שגשוג במודל חדש יחסית של רכישת רכב מליסינג - "ליסינג יד שניה". מדובר בהחכרת מכוניות משומשות, חלקן כאלה שחזרו מחברות ליסינג, שהיו בבעלות פרטית או בציי רכב, ונמכרו. כיום הן מוצעות למי שרוצה בתנאי ליסינג תפעולי מלא.

 

נכון לעתה יש רק חברה אחת שעוסקת בתחום, רשת "הילוך שישי", שמדווחת על גידול של עשרות אחוזים בהיקף הפעילות שלה בליסינג יד שניה בחודשים האחרונים.

משומשת בליסינג? ייתכן שזה משתלם

 

לדברי שייקה הורביץ - מבעלי הרשת, הידועה יותר כרשת מוסכים ומכירות של מספר יבואני רכב - גדל צי הרכב של שרות ליסינג יד שניה שהחברה מפעילה פי 2.5 מראשית השנה, כאשר עיקר הגידול הוא בחודשים האחרונים - מאז החל המשבר. כיום מחכירה החברה כ-500 כלי רכב, כולם רכבי יד שניה, ללקוחות שונים. זאת לעומת 200 מכוניות בלבד שהוחכרו בתחילת השנה.

 

הורביץ אומר שהחברה אינה מסוגלת כיום לספק את כל הביקוש, הבא בעיקר מצד בעלי עסקים קטנים, עצמאים ובעלי מקצועות חופשיים. "נוצר מצב שבו אין לנו די מכוניות ממלאי המכוניות שלנו, ואנו נמצאים בימים אלה במשא-ומתן מתקדם עם יבואן רכב שיעמיד לרשותנו את המכוניות ממגרש הטרייד אין שלו. זה יאפשר לנו להציע ללקוחות מכוניות חדשות יחסית שם משנת 2006 ואפילו 2007.

 

"לקוח שירצה מכונית כזו יוסע למגרש הטרייד אין של אותו יבואן גדול, שם יוכל לבחור לעצמו את המכונית המתאימה. לאחר שיבחר אנו נרכוש אותה, ונעמיד אותה לרשותו בליסינג. אנחנו מקווים שבדרך זו נוכל לענות לביקוש הגובר", כך אומר הורביץ.

 

לדבריו, הוא מודע לסיכון הגובר בעיסקות כאלה במצבו של הנוכחי של המשק. "אנו מדקדקים יותר בבדיקת טיב הלקוחות כדי לא 'ליפול', ומקווים שהבדיקות שלנו יוכיחו עצמן גם אם המצב במשק יחמיר".

 

הורוביץ אומר כי יש לליסינג יד שניה יתרונות על פני עיסקות ליסינג של מכוניות חדשות, במיוחד בתקופה כזו של האטה בפעילות הכלכלית. ראשית, מכיוון שמחיר הליסינג למכוניות כזו נמוך ב-15-10 אחוז ממחיר ליסינג למכונית חדשה. זאת, כאשר שרות הליסינג כולל בדיוק מה שיש בחברת ליסינג רגילה, והטיפול ייעשה במוסכי רשת הילוך שישי.

 

בנוסף לכך, הסכם ליסינג יד שניה איננו לשלוש שנים, כי אם ל-13 חודשים בלבד (תקופת המינימום שמוכרת בחוק לעיסקות ליסינג. החכרה לתקופה קצרה יותר נחשבת להשכרה), גם הקנס למי שמחזיר את הרכב מוקדם יותר ומבטל את העיסקה מופחת, ועומד על חודש שכירות אחד בלבד, ולא של שלושה חודשי שכירות כפי שנהגו בחברות הליסינג הרגילות. הלקוח יכול גם במשך כל תקופת החכירה להחליף את המכונית לרכב אחר ללא קנס.

 

לדברי הורוביץ, המכוניות המבוקשות ביותר הן דגמי ה-1,600 סמ"ק המשפחתיים מקבוצות שווי שימוש 2 ו-3. יש פחות ביקוש למשפחתיות גדולות (קבוצה 4) וכלי רכב מפוארים.

 

אגב, גם חברות הליסינג המסורתיות הכינו תוכניות מגירה להפעלת ליסינג יד שניה, במקרה שיהיה עליהן להתמודד עם גל של החזרת מכוניות מצד לקוחות. זאת, כמענה לקושי שעשוי להיווצר במכירת המכוניות הללו בשוק המשומשות במחירים סבירים.