מרצדס נפרדת מה-SLR במהדורה מיוחדת

אחרי שש שנות ייצור, מכונית העל המרשימה של מקלארן-מרצדס תיפרד מעולם הרכב במהדורה מיוחדת, על-שם נהג המירוצים הבריטי סטרלינג מוס

ולפעמים, גם אקזוטיקה נגמרת. מרצדס תייצר מהדורה מיוחדת ומוגבלת ל-75 יחידות של ה-SLR, לציון סוף הייצור של מכונית העל המרשימה. המהדורה המיוחדת זוכה לשם סטרלינג מוס (Stirling Moss), על שם נהג המירוצים הבריטי שנחשב לאחר הטובים בעולם בשנות ה-50.

 

מוס נהג את ה-W196 של מרצדס לנצחון אחד בשנת 1955 בגרנד פרי הבריטי, ויש להודות כי הבחירה דווקא בו מעט תמוהה, בהתחשב בכך שבאותם שנים נהג במרצדס גם חואן מנואל פנגיו, אלוף הפורמולה 1 חמש פעמים ואחד הנהגים הטובים ביותר בכל הזמנים.

 

פנגיו היה גם לימים אחד מהאחראים העיקריים להצלחת מרצדס בארגנטינה ואף מונה לנשיא כבוד מטעמה. מנגד, לקרוא ל-SLR האחרונה בשם "SLR חואן מנואל פנגיו", ככל הנראה נראה לאנשי השיווק כמו רעיון פחות טוב מאשר על שם סטרלינג מוס, אהוד התקשורת הבריטית.

 

המהדורה המיוחת והאחרונה בהחלט של מכונית העל, תיוצר החל מיוני 2009, חודש לאחר שאחרונת ה-SLR הסדרתיות יורדת מפס הייצור. הגרסה החדשה היא ספידסטר דו-מושבית ללא גג, שמשה קדמית או חלונות צד - ממש כמו ה-300SLR של שנות ה-50, מכונית המירוץ הקלאסית של מרצדס.

 

ל-SLR סטרלינג מוס מנוע V8 בנפח 5.4 ליטר ו-650 כ"ס. מדובר במנוע זהה לזה של ה-SLR 722, הגרסה המשודרגת של מכונית העל שהוצגה בשנת 2006. ביצועים? מרצדס מבטיחה מיאוץ מעמידה ל-100 קמ"ש בפחות מ-3.5 שניות, ומהירות מרבית של 350 קמ"ש. שני הנתונים הללו מציגים שיפור משמעותי מה-722, בעיקר תודות למרכב סיבי פחם קל משקל.

 

הסטרלינג מוס תוצע ב-75 יחידות בלבד, המיועדות כולן רק ללקוחות שרכשו בעבר SLR רגילה. מחירן יעמוד על 750,000 יורו, או כ-3.9 מיליון שקל לפני מסים, והן יוצעו עם חתימת הנהג על לוח אלומיניום בתא הנוסעים, ושני כיסויים לתא הנוסעים המאוכסנים בתא המטען.