לדברי אבו שער, 45 מסגדים נהרסו כליל במהלך הלחימה, 55 נפגעו באופן חלקי ואינם יכולים לקלוט מתפללים ועוד עשרות מסגדים נפגעו בצורה קלה יותר. התרומה המינימלית לשיקום המסגדים נקבעה על 400 דולר.
ובתוך כך, ההברחות באמצעות המנהרות שבציר פילדלפי נמשכות ללא הפרעה חרף ההתקפות של חיל האוויר בימים האחרונים. מאז הסתיימה הלחימה בחודש שעבר משגשגת תופעת "תחנות הדלק הניידות" ברצועה. מדובר בילדים ובנערים צעירים שעומדים בצידי הכבישים ומציעים למכירה את כל סוגי הדלקים. בשל הרווחים הנאים, מדווח גם על בעלי מכולות שנטשו את עיסוקם לטובת מכירת הדלקים. לפי מקורות ברצועה, ההיצע המגוון של הדלקים מלמד על פעילות ההברחות הערה במנהרות.
ד"ר מחמוד חזנדאר, סגן נשיא בעלי חברות הדלק ברצועת עזה, מסר כי היצע הדלקים ובכלל זה הסולר לא נפגע, למרות החלטת חברות אלון דור ופז הישראליות להפסיק את הזרמת הדלקים לרצועה בשל חובות מהצד הפלסטיני. חזנדאר מסר כי שוק הסולר העזתי מבוסס כיום על הברחות ממצרים. לטענתו, הסולר המוברח זול בכ-50% לעומת המחיר אותו דורשות החברות הישראליות.
חזנדאר הוסיף כי חובות החברות בעזה לישראל נאמדים בכ-30 מיליון שקלים.
דורון פסקין הוא מנהל אגף המחקר בחברת אינפו פרוד (המזה"ת)