האפיפיור נוסע ביונדאי; ב.מ.וו גונבת כוח

תעשיית הרכב המעונבת ומחושבת בדרך כלל, מנצלת את 1 באפריל כדי לשחרר קיטור עם כמה בדיחות מוצלחות יותר ופחות. ואפשר להבין אותם - יותר מדי סיבות לצחוק ושעשוע אין להם בימים אלה

רועי צוקרמן פורסם: 01.04.09, 13:12

מי אמר שאין הומור בתעשיית הרכב? ב-1 באפריל משחררת התעשייה המעונבת מעט את הרסן, ומפרסמת כמה בדיחות מוצלחות יותר ופחות. השנה, הבולטות שבהן הגיעו כרגיל ממחלקות יחסי הציבור של היצרניות בבריטניה. ב.מ.וו, קיה, יונדאי וסיאט.

 

יונדאי הגדילה לעשות, והקימה לרגל היום מחלקת התאמות מיוחדת. גולת הכותרת של המחלקה היא מכונית המיני i10 שתוכננה במיוחד לאפיפיור. או אם לדייק, לפי לשון יונדאי: "המכונית לשוק הגדל של מנהיגי עולם ואנשי דת". המכונית, שעוצבה כחיקוי לרכב המרצדס הממוגן של האפיפיור, מבוססת על ה-i10, המכונית הקטנה והזולה ביותר של יונדאי באירופה. יש להזכיר כי החשובות והיוקרתיות שביצרניות נלחמות מדי שנה על הכבוד להעניק לאיש הנצרות מספר 1 רכב הולם להסעה. יונדאי, בינתיים לפחות, אינה נחשבת כמועמדת ראויה לכך.

יונדאי לאפיפיור. כל מה שמנהיג צריך: חסכונית, זולה וקלה לתמרון בתוך קהל משולהב

 

מיונדאי נמסר כי פיתחו את המכונית מכיוון שמנהיגי העולם פיתחו מודעות לזיהום ומעוניינים לזנוח את רכבי השטח והלימוזינות הגדולות, ובגלל הצורך לחסוך כסף במשבר הכלכלי - בדיחה שספק אם תתקבל כאמינה גם ב-2 באפריל. ההודעה מבטיחה למנהיג המאושר גם "יכולת תמרון טובה ביותר בתוך קהל מעריצים משולהב".

 

בתיאור תא הנוסעים, נמסר כי ה-i10 המלכותית מצוידת "בריפודים שנתפרו על-ידי נזירים הודים מהעיר אטא בולוקס" (Utta Bullacs - שיבוש של ביטוי הסלנג "קשקוש מוחלט"). על לוחית הרישוי של המכונית - שעוצבה כמו יתר המתיחות בתוכנת פוטושופ - מופיע מספר רישוי מעניין: V471 CAN - אותו ניתן לקרוא גם כ"וותיקן" (Vatican).

קיה סול נעה בעזרת הרוח

 

ב.מ.וו תגנוב מכם דלק

הודעה נוספת שפורסמה היום, מגיעה מב.מ.וו. היצרנית הגרמנית מדווחת על פיתוח מערכת חדשה לחסכון בדלק, המאפשרת להתביית על מכונית שנוסעת מלפנים, לכבות את המנוע ולהיגרר על-ידה באמצעות קרן בלתי נראית. מב.מ.וו נמסר כי לאחר שייעלו את פעולת המנוע של מכוניותיהם, החליטו שיהיה פשוט וזול יותר לצרוך דלק של מכוניות אחרות.

 

קיה וסיאט עפות ברוח

עוד בדיחות ברוח איכות הסביבה, הגיעו מקיה וסיאט. השתיים פיתחו מערכות לצמצום תצרוכת הדלק - קיה באמצעות מסיטי רוח ענקיים, וסיאט על-ידי מדחף המחובר לאנטנת הרדיו. שתי הבדיחות הללו, שכבר הופיעו בגרסאות דומות בעבר, היו הפחות מושקעות מבין מתיחות ה-1 באפריל בהן נתקלנו.

 

בקיה סיפרו על מדפים נשלפים לפי עוצמת הרוח כמעין מפרשים, ואילו בסיאט משיגים חסכון בדלק על-ידי שימוש במדחף. מצחיק? לשיפוטכם.