חברת אל-על מנסה לקצר את זמן ההמתנה של העולים למטוס: החברה סיימה לאחרונה ניסוי של שליחת ברקוד לטלפונים סלולריים ומחשבי כף יד, עליו מוטבעים כל הנתונים הקשורים לטיסה. הברקוד אמור להחליף את כרטיס הטיסה, ולאפשר לנוסע לקבל את פרטי הטיסה בעת הזמנת הכרטיס, ולחסוך את הצורך לעצור ולעמוד בתור בדלפק הרישום לטיסה.
אחרי שהברקוד יופעל, תוכלו בעצם לבצע את הרישום לטיסה בבית, ולקבל את הברקוד למכשיר הסלולרי, או למחשב. אם אתם לא אוהבים טכנולוגיה, תוכלו להדפיס את הברקוד על דף נייר - אבל כך אתם לא חוסכים את עניין הניירת. אם אתם נוסעים רק עם תיק יד, תוכלו לעבור מיד את הבידוק הביטחוני של תיקי היד ואת ביקורת הגבולות, בלי תור. כשתגיעו לשער העלייה למטוס, תוכלו פשוט להראות את הברקוד, להפנות אותו לסורק, ולהיכנס למטוס. אם אתם נוסעים עם מזוודות, תוכלו להגיע לתור מיוחד ומהיר, למסור שם את המזוודות ולעבור לבידוק – בלי לחכות עם שאר הנוסעים שצריכים לעבור כרטוס.
למעשה, כרטיס עלייה באמצעות ברקוד כבר פועל בנתב"ג, אבל מסיבות טכניות עדיין אי אפשר להפעיל אותו באמצעות הטלפונים הסלולריים או מחשבי כף יד. "אנחנו מוכנים עם השירות הסלולרי כפי שנהוג אצל חברות תעופה רבות ברחבי העולם", אמר אתמול דוד מימון, סמנכ"ל הלקוחות באל-על. "מעשית החברה יכולה להפעיל את השירות הסלולרי כבר עכשיו במרבית נמלי התעופה ברחבי העולם, אולם בשל העובדה שמחצית מהמפעילות של החברה היא בנמל בן גוריון, החליטה החברה להתחיל בשירות בנמל הבית". ברגע שהשירות יופעל ברשות שדות התעופה, גם הנוסעים בחברות אחרות בהן קיים השירות, יוכלו להשתמש בו.
בנמלי תעופה רבים ברחבי העולם יש כיום תורים מיוחדים לכאלה שמגיעים עם הכרטיס הסלולרי, מה שמקצר את התורים הארוכים של העלייה למטוס והופך את כל התהליך לנוח יותר.
רשות שדות התעופה מסרה אתמול כי היא הקדימה את מוכנות נמל התעופה בן גוריון להחלפת כרטיסי העלייה למטוס לכרטיס ברקוד והתקינה בכל השערים סורקי ברקוד, זאת בהשקעה של כמיליון שקל. כיום, כך על פי הרשות, יכולות חברות התעופה הפועלות בנתב"ג להשתמש בקוד מגנטי או בברקוד. עם זאת, כאמור, עדיין לא ניתן בנתב"ג להשתמש בברקוד באמצעות הטלפון הסלולרי או מחשב כף היד.