97% מהמכוניות שעולות היום פחות מ100- אלף שקל, יוזלו כנראה בעקבות הפעלת רפורמת מיסוי ירוק ב2- באוגוסט. גם כמחצית מהמכוניות שמחירן עומד כיום על 120 אלף, יוזלו לאחר תאריך זה. כך עולה מבדיקת רשות המסים. בועז סופר, סמנכ"ל בכיר לתכנון וכלכלה ברשות, אמר השבוע כי מחירי 24% מהמכוניות שעולות עד 120 אלף שקל, לא ישתנו, ורק רבע מהן צפויות להתייקר דווקא. למעלה מ-40% מכלל המכוניות בשוק הרכב צפויות להתייקר, ואחוז דומה יוזל.
"הרפורמה אינה מחייבת את היבואנים לשנות מחירים, אבל הצרכנים יכולים להשפיע ולרכוש מכוניות בהתאם לקבוצת הזיהום אליה הן משתייכות. הפערים יכולים להגיע לאלפי שקלים, והתנהגות נכונה של הציבור תחייב יבואנים שמכוניותיהם מסווגות ברמות זיהום גבוהות יחסית, להוריד מחירים כדי להישאר תחרותיים," אמר סופר.
סופר הוסיף שעם הנהגת - בינואר 2010 - שיטת שווי השימוש הלינארי לכלי רכב צמודים, וקביעת שווי השימוש בשיעור של 2.19% ממחיר הרכב, ייקבע מחיר הרכב אחת לשנה - בינואר או עם הצגת דגם חדש - והוא ילווה את המכונית במהלך כל השנה. היבואנים יוכלו להעלות מחירים לפי השינוי בשער המטבע, בלי שתהיה לכך השפעה על חישוב שווי השימוש. אם היבואן יעלה את המחיר מעבר לשינוי המתחייב משער המטבע, תשוקלל בסוף השנה עליית המחירים הזו מול המחיר המקורי, ומחיר הרכב לצורכי קביעת שווי השימוש ישתנה בהתאם.