נהג דן סירב להעלות נכה, וגרם לפקק תנועה

נהג אוטובוס של דן סירב בניגוד לתקנות להעלות לאוטובוס נכה עם כסא גלגלים ממונע, וגרם לפקק תנועה של חצי שעה ברחוב הראשי של יפו. דובר דן: הפרשה תבדק על-ידי הנהלת החברה

נהג אוטובוס דן בקו 40 העובר בשדרות ירושלים ביפו, סירב להעלות לאוטובוס נכה שישב בכסא גלגלים ממונע. הנכה הזועם חסם עם כסא הגלגלים את דרכו של האוטובוס, וגרם אתמול בערב לפקק תנועה שנמשך למעלה מחצי שעה. התנועה חזרה לזרום רק לאחר שהגיעה למקום משטרה, אשר העלתה את הנכה עם הכסא לאוטובוס.

 

• נוסע: נהגי אגד השתוללו וחסמו את כביש החוף

 

נוסע נכה שהמתין היפו עם כסא גלגלים ממונע, בתחנת אוטובוס בשדרות ירושלים בסמוך לרחוב יהודה הימית, ביקש לעלות לאוטובוס דן שהגיע לתחנה אמש סמוך ל-20:00. יש לציין כי באוטובוס הותקנה "רמפה" מיוחדת בדלת האחורית, שנועדה לאפשר לנכים הרתוקים לכיסאות גלגלים, לעלות עמם לאוטובוס. אלא שהנוסע הופתע לגלות כי נהג האוטובוס מסרב בתוקף לאפשר לו להיכנס עם הכסא לתוך האוטובוס, בנימוק כי בהתאם להנחיות שקיבל, מותר להעלות לאוטובוס רק כסאות גלגלים רגילים, ולא ממונעים שמשקלם הכבד גורם נזק לרמפות.

 

כאשר הבין הנכה כי כל ניסיונות השכנוע שלו עולים בתוהו, מיהר עם כסא הגלגלים וחסם את דרכו של האוטובוס. מאחר שחלק מנתיב הנסיעה נחסם, נוצר במקום תוך זמן קצר פקק תנועה גדול. נוסעי האוטובוס צלצלו למשטרה, אלא שזו הגיעה רק אחרי כחצי שעה. לאחר שיחה קצרה עם הנהג, הועלה לאוטובוס הנכה עם כסא הגלגלים.

 

בתגובה לאירוע אמרו בחברת דן כי המקרה נבדק והנהג תוחקר. דובר החברה אמר כי הנהג הבהיר שקיבל הנחייה שלא לאפשר העלאת כסאות נכים ממונעים לאוטובוסים, בגלל משקלם, אלא שלא ידע לומר מי נתן את ההוראה, אותה איש אינו מכיר. עוד אומרים בדן כי הנהג ניסה כבר בתחילת האירוע לאתר את סגן מנהל אגף התנועה של דן, כדי שזה ינחה אותו כיצד לפעול, וזה הורה לו לסייע לנכה לעלות לאוטובוס. אלא שלגרסת עד ראיה שהיה במקום, מי שהורה לנהג להעלות את הנכה לאוטובוס ואף סייע לו בכך, היו שני השוטרים שהגיעו למקום.

 

דובר דן אמר כי הנושא יועלה לדיון בישיבת ההנהלה הקרובה של דן. אם יתברר שהנהג פעל מבלי שקיבל כל הנחיות כאלה, תבחן אפשרות להעמידו בפני ועדת משמעת. במקביל תפנה חברת דן למשרד התחבורה, כדי לקבל הנחיות ברורות לגבי העלאת כסאות ממונעים לאוטובוסים, שכן חוק הנגישות אינו מתייחס בהגדרותיו לעגלות נכים ממונעות אלא רק לעגלות רגילות.

 

אלא שנראה כי בחברת דן לא בדקו היטב את תקנות שוויון הזכויות לאנשים עם מוגבלות, בפרק הדן בנגישות לשרותי תחבורה ציבורית. בתוספת הרביעית לתקנות הללו, המתייחסת לעיגון כסא גלגלים באוטובוס, נאמר במפורש כי יש צורך להתקין באוטובוס "מאחזי יד, רתמת קשירה, חגורות בטיחות או אמצעי אחר לצורך עיגון כסא גלגלים ממונע וכסא גלגלים אחר, להבטחת יציבותו בעת נסיעה או בלימת האוטובוסים...". התקנות קובעות גם כי הרמפה באוטובוס המיועדת להעלאת עגלות נכים, חייבת להיות בעלת כושר נשיאה מינימאלי של 250 ק"ג - משקל שצריך להספיק גם להעלאת כסא גלגלים ממונע.

 

ומה אומרים במשרד התחבורה? בעקבות פנייתנו נמסר כי משרד התחבורה יפרסם בקרוב הוראות ברורות לחברות האוטובוסים, בדבר סוגי כסאות הגלגלים שמותר להעלות לאוטובוס, ואת סוגי הכיסאות האסורים.