הפיצה מתייקרת בעקבות הקטנוע

הרפורמה שתקפיץ את מחיר ביטוח החובה לקטנועים תייקר את הפיצה ב-2 עד 5 שקלים למגש. רשת דומינו'ס תשקול לבצע שליחויות במכוניות. מאות רוכבים יפגינו ביום רביעי בנתיבי איילון ויתפסו מקומות חנייה בתל-אביב

רשתות הפיצה והפיצריות השכונתיות יהיו בין הנפגעות העיקריות של רפורמת ביטוח החובה, שיזם המפקח על הביטוח באוצר,ידין ענתבי. בענף המזון המהיר מעריכים כי מחירו של מגש פיצה יתייקר ב-2 עד 5 שקלים, בעקבות הייקור הצפוי בביטוח החובה של הקטנועים שמביאים אותם ללקוחות. השפעה דומה תהיה על משלוחי המזון האחרים ועל שליחויות בכלל.

 

• מה יקר יותר לבטח, קטנוע או משאית?

 

שינוי שיטת חישוב חלוקת הנזק בתאונות אופנועים וקטנועים, שיגדיל את דמי הביטוח באלפי שקלים לשנה, ישפיע גם על מאות בתי עסק, שחלקם יאלץ לגלגל את העלויות הנוספות על הלקוחות וחלקם עשוי להיסגר.

 

עלויות המשלוח יתייקרו ב-15%

"כל סניף שלנו מחזיק בין 10 ל-12 קטנועים, ובסך הכל יש לנו בצי 300 כלים", אומר יוסי אלבז, מנכ"ל דומינו'ס פיצה ישראל. "ביטוח החובה של כל קטנוע שלנו אמור להתייקר מ-5,400 שקל ל-7,500 שקל ועלויות המשלוח בכ-15% אין ספק שכל הזמנה תתייקר בכמה שקלים".

 

לדברי אלבז, תשקול דומינו'ס להעביר חלק מצי המשלוחים שלה למכוניות, משום שביטוח החובה שלהן נמוך בעשרות אחוזים.

 

"בארה"ב נעשה משלוח פיצה במכונית, וגם כאן זה משהו שנוכל לעשות בסניפי הפריפריה שלנו, אבל לא באיזור תל-אביב העמוס. אני לא יודע מה האינטרס של האוצר בהעלאת מכוניות נוספות על הכביש, בהעמקת הפקקים ובהגדלת זיהום האוויר, אבל לא תהיה לנו ברירה".

 

גם שליחויות אחרות יתייקרו

אלבז מדגיש את המחיר שיישלמו פיצריות קטנות יותר: "אנחנו רשת גדולה ומסודרת, אבל פיצריות שכונתיות קטנות ימשיכו תמיד לעשות ביטוח כשהוא כל-כך יקר? זה מהלך הזוי וחלמאי"

 

נפגעות נוספות יהיו חברות השליחויות. "ייקור ביטוח החובה יהיה גזר דין מוות לחברות שליחויות קטנות, ושליחים רבים יאבדו את מקום עבודתם", מעריך אלי ליכטנשטיין, מנכ"ל חברת השליחויות זיג-זג. "לנו יש בצי 150 קטנועים, ומדובר בהוצאה כבדה. אני מעריך שניאלץ לייקר את מחיר השליחויות בכ-20%. כשפתחנו את זיג-זג, קטנוע עלה 9,000 שקל והביטוח שלו 1,000 שקל. היום הקטנוע עולה 12 אלף שקל, והביטוח קרוב ל-6,000 שקל, וזה עוד לפני ההתייקרות המתוכננת. אני לא יודע למה משרד האוצר סימן את הקטנועים. הם אמנם מעורבים יותר בתאונות, אבל 70% מהתאונות שלהם נגרמות בגלל הנהגים הפוגעים. גם הולכי רגל גורמים לתאונות דרכים, האם ידרשו גם מהם ביטוח חובה"?

 

ביום רביעי בבוקר ישתתפו מאות רוכבים בפעולות מחאה נגד העלאת התעריפים, בהן רכיבה משותפת בנתיבי איילון, ותפיסת מקומות חנייה בתל-אביב, כדי להדגים מה יקרה כאשר רוכבים רבים יעברו למכוניות.  

 

הידיעה מתפרסמת הבוקר במוסף "ממון" של "ידיעות אחרונות"