האם מישהו יארוז את המזוודות שלו לבד ויילך הביתה? מחדל בטיחותי חמור מאיים על נמלי האוויר בארצות הברית. מנהל הבטיחות (TSA) שהוקם בעקבות חטיפת המטוסים שהובילו לפיגועי 11 בספטמבר 2001, פרסם בטעות באינטרנט מסמך המפרט את הסודות הכמוסים של נוהלי העבודה של אנשי הבטחון בטרמינלים.
המסמך משתרע על 93 עמודים, ועל פי הדיווח של רשת הטלוויזיה ABC, אנשי מחשב מיומנים יכולים להוריד אותו בלא קושי. בין השאר, מוצג שם דגם אישורי המעבר של אנשי ה-CIA, של הקונגרס ושל אנשי חוק, שטרוריסטים מסוגלים לזייפם בקלות.
המסמך מצביע על מקומות שבהם יש בדיקה ידנית של 20 אחוז מהמזוודות בלבד ומפרט את המגבלות של מכונות הרנטגן לבדיקת מזוודות. כן מפורטים הפריטים שאין חובה להעבירם במכשיר סריקה - לרבות כסאות גלגלים, נעליים של נכים, גבס ונעליים אורטופדיות.
בזמן תנועת נוסעים מקסימלית, נכתב במסמך שדלף, משך הבדיקה לזיהוי האותנטיות של מסמכי הנוסעים במתקן אינפרא-אדום יורד ל-25 אחוז מהזמן הנדרש לזיהוי מלא.
אנשי האבטחה בנמלי האוויר בארה"ב נדרשים לבצע בדיקה מיוחדת לבעלי דרכונים מאיראן, סוריה, לבנון, עיראק, תימן, לוב, אלג'יריה, סומליה, סודן, אפגניסטן, צפון קוריאה וקובה. לעומת זאת, המסמך חושף את היחס המיוחד שניתן למושלי מדינות וסגניהם, לראש עיריית וושינגטון, ולבנות הזוג של כל האח"מים הללו.
דובר ה-TSA הודה במחדל וטען שהמסמך הוסר מהאתר של המינהל,
אבל בדיווח של ABC נטען שזה קרה מאוחר מדי - וכל הפרטים כבר מסתובבים ברשת. "זהו מחדל בטיחותי מזעזע שטרוריסטים יכולים לנצלו בקלות", אמר קלארק ארווין, המפקח הכללי לשעבר של המשרד להגנת המולדת.
הסנאטורית סוזן קולינס, הרפובליקנית הבכירה בוועדה להגנת המולדת בסנאט, תקפה גם היא בחריפות את המחדל. "הפרצה הבטיחותית המהממת הזו פוגעת באמון של הציבור בנוהלי הבטיחות בנמלי התעופה שלנו. זהו מדריך לאלה שרוצים להרע לנו. המידע המפורט יכול לסייע לטרוריסטים להתגבר על אמצעי האבטחה בנמלים", אמרה.
אגב, גם בתקופת השלטון הרפובליקני התגלו כשלים חמורים במנהל הבטיחות המיוחד. דו"ח סודי של ה-TSA שפורסם באוקטובר 2007 חשף כי סוכנים סמויים התחזו לנוסעים, ניסו להבריח מטעני דמה למטוסים, וברוב המקרים - גם הצליחו.