אודי חושפת אקשן - RS5
משפחת הדגמים הספורטיביים של אודי תתרחב בתערוכת ז'נבה הקרובה, עם חשיפתה של מכונית הקופה RS5 - בדיוק 30 שנים לאחר הצגת אודי קוואטרו המקורית. אלינו היא תגיע באפריל הקרוב
ynet
פורסם: 24.02.10, 13:35
תערוכת ז'נבה הקרובה תעמוד בסימן אקשן מתוצרת אודי הגרמנית, חטיבת היוקרה של קונצרן פולקסווגן. יש להניח כי בעמדה מרכזית למדי בדוכן הענק של החברה, תתייצב ה-RS5, הגרסה החזקה והספורטיבית ביותר של ה-A5. מבחינת אודי מדובר בסוג של סגירת מעגל - המכונית הכוחנית תיחשף לקהל 30 שנים בדיוק לאחר הצגת אחת מאגדות הרכב המוכרות לחובבי הגה - אודי קוואטרו המקורית.
ומה מסתתר מאחורי צללית הקופה האגרסיבית? בחרטום יוצב מנוע ה-4.2 ליטר V8 המוכר, עם הספק מרבי של 450 כ"ס ומומנט מרבי של 44 קג"מ. הזינוק מ-0 ל-100 קמ"ש יעמוד לטענת אודי על 4.4 שניות. המהירות המרבית תוגבל ל-250 כמובן, אך באודי מרגיעים רוכשים פוטנציאליים ומבטיחים עוד 30 קמ"ש "על-פי דרישה". תיבת S-Tronic כפולת-מצמד, תציע שבעה יחסי העברה.
כמקובל בקרב הגרסאות הספורטיביות של אודי, כוח המנוע יעבור אל ארבעת הצמיגים דרך דיפרנציאל מרכזי - חדש לדברי אנשי החברה - אשר יציע חלוקה סטנדרטית של 60% לאחור, ו-40% לפנים. בעת הצורך יעביר הדיפרנציאל עד 70% לפנים או עד 85% לאחור. נהג ה-RS5 יוכל לבחור בין שלושה מצבי כיול מערכות מתוכנתים מראש - "קומפורט" (נוחות), "אוטומט" ו"דינאמי". המערכות המושפעות מכך יהיו תגבור ההגה, תיבת ההילוכים, ניהול מנוע ומערכת הפליטה - בעיקר לטובת סאונד שונה.
תחילת שיווק ה-RS5 צפוי לרבעון השני של 2010, ובאירופה היא צפויה להיות יקרה מה-S5 "הרגילה" בלמעלה מ-30%. זה לא ממש מבשר טובות עבור רוכשים פוטנציאליים בישראל. אלה יוכלו לרכוש את הספורטיבית החדשה החל מאפריל הקרוב. המחיר יהיה ללא ספק נמוך ממיליון שקלים.