הצעת החוק של ח"כ דיכטר נתמכת על-ידי הממשלה, ואושרה בקריאה טרומית בפברואר האחרון. הדיון בוועדת הכלכלה בשבוע הבא, נועד להכין את ההצעה לקראת אישורה כחוק - כנראה במושב החורף של הכנסת. בהציגו את עמדת הממשלה במליאת הכנסת בפברואר, הסביר שר התחבורה, ישראל כץ, כי "בגיליון הציונים שערך ארגון הגג האירופי לבטיחות ילדים, ישראל מדורגת במקום ה-15 מתוך 24 מדינות אירופיות... מטרת הצעת החוק היא להביא לשינוי תרבות הנהיגה בנושא זה, שיביא לצמצום מספר ההרוגים והפצועים קשה בקרב הילדים המעורבים בתאונות".
_wa.jpg)
שר התחבורה: "מטרת הצעת החוק היא להביא לשינוי תרבות הנהיגה"
בדיון במליאת הכנסת בעניין הצעת החוק, הביע ח"כ נסים זאב התנגדות להחמרה בענישה אותה מציע ח"כ דיכטר. "מה אנחנו פה, פופוליסטים? איבדנו את כל ההיגיון? כל פרופורציה?", שאל ח"כ זאב את עמיתיו. "אין לי בעיה, אתה רוצה להוסיף, אתה צודק - מ-250 ל-1,000 שקלים, תוסיף 2,000 שקלים... אבל לשלול רישיון לשלושה חודשים? כי אולי הילד במקרה לחץ והשתחררה החגורה?".
על-רקע קריאות ביניים של חברי כנסת אחרים, המשיך ח"כ זאב בדבריו: "אנחנו... פופוליסטים, מעבירים כל מיני חוקים ולא חושבים על האזרחים... אם אנחנו רוצים באמת להחמיר - אני בעד להחמיר, ומי ששכח, אוי לו מיום הדין, שייתן את מלוא העונש המקסימלי, אבל בהיגיון. לשלול רישיון בגלל ילד במושב האחורי, (ל)שלושה חודשים? על מה? איבדנו את הראש?".