איגוד יבואני רכב דו-גלגלי מפרסם את נתוני מסירות הרכב הדו-גלגלי לחודש אוגוסט, והמצב נותר עגום כשהיה. המספרים נמוכים משמעותית מאלו של השנה שעברה, ולפחות בשלב זה אין כל סימן להתאוששות מהשפל הקשה הפוקד את הענף. הסיבה העיקרית: עליית תעריפי ביטוח החובה.
על-פי נתוני הרישוי שמסר האיגוד, עלו על כבישי ישראל באוגוסט רק 1,301 כלים דו-גלגליים, ירידה של 28% לעומת אוגוסט 2009. מתחילת השנה נרשמה ירידה של כמעט 24% - 10,236 כלים השנה, לעומת 13,401 בתקופה המקבילה אשתקד.
המצב העגום מתבטא ישירות באולמות התצוגה של היבואנים, המכריזים על מבצעים שונים לעידוד המכירות. כך למשל מציעה עופר-אבניר, יבואנית פיאג'ו, כבר מספר חודשים את חלק מקטנועיה ממשפחת ה-X-אבו (בנפחי 125 ו-250 סמ"ק) בהנחות של עשרות אחוזים. מטרו, יבואנית סאניאנג, קיצצה לאחרונה את מחיר קטנועיה הזולים - דגמי 125 בעלי מנועים מקוררי-אוויר, המיוצרים בסין, הוזלו עד כדי 10,000 שקלים בלבד.
המותג סאניאנג ממשיך להוביל בשוק, עם מסירות כוללות של 603 כלים - קרוב למחצית מכלל השוק. עם זאת מדובר בירידה של כ-18% לעומת אוגוסט 2009. אם מצרפים את מותגי ימאהה (113 מסירות, גידול ביחס לאשתקד) וקאוואסאקי (11 בלבד), שני מותגים נוספים המיובאים על-ידי מטרו, נגלה כי היבואנית חולשת על 56% מהשוק הישראלי.
היריבה המושבעת, עופר-אבניר, מחזיקה במותג השני בגודלו, קימקו, ממנו נמסרו באוגוסט 316 כלים, שהם כרבע מכלל השוק. מבצעי המכירות המוזכרים לעיל הביאו פריחה יחסית למותגי הקטנועים של קבוצת פיאג'ו (ווספה, ג'ילרה, ובעיקר פיאג'ו) מהם מסרה עופר-אבניר 112 כלים - מספר כפול בהשוואה לאוגוסט 2009. מתחילת השנה נמסרו 653 קטנועים של מותגי פיאג'ו, עליה נאה לעומת אשתקד.
המותגים המובילים, ינואר-אוגוסט 2010