הערה: הבובה שבצילום מבטאת את הטלטלות העוברות על הרכב. תליית אבזרים על המראה פוגעת בשדה הראיה ובבטיחות הנסיעה
בינתיים חלפו חודשי החורף, וכך גם חודשי הקיץ הארוכים, החמים והיבשים. בכביש הסרגל דבר לא השתנה, למעט החרפה של הבעיה ובאופן מפתיע, הסרת תמרורי הגבלת המהירות. במקום נותרו אמנם מספר שלטים עם אזהרה כללית על כביש משובש. המשמעות היא כי הכביש הפך לגרוע ומסוכן יותר מבעבר, אך מהירות הנסיעה המותרת בו, עלתה בחזרה, כאילו תוקן.
במע"צ אישור בתגובה לפניית ynet, כי הכביש אכן לא תוקן עדיין, והסבירו כי תמרורי הגבלת המהירות הוסרו בהנחיית משרד התחבורה, לאחר שנמצא כי אין הצדקה להפחתת מהירות הנסיעה בקטע הכביש. במשרד התחבורה אישרו ל-ynet את הדברים, אך הצביעו על משטרת התנועה כאחראית לקביעה שאין כל חשש לנהוג בכביש במהירות גבוהה מההגבלה. על השאלה מדוע בעבר נקבע כי יש להגביל את המהירות, ואילו עתה הוחלט להעלותה מבלי שדבר בכביש ישתנה, לא ידעו לענות.
ומה על הכביש המשובש וההבטחה לתיקון שלא קוימה? במע"צ אומרים כי "בוצעו כ-60 קידוחים ונחפרו עשרות בורות, במטרה לאסוף מידע רב כל הניתן על הקרקע ועל התנהגותה בחודשי הקיץ והחורף. מהמידע שהצטבר עולה כי בעיית הניקוז בכביש חריפה מהמצופה. מכאן, שהפיתרון ההנדסי שייתן מענה ארוך טווח הוא מורכב ויקר בהרבה מכפי שתוכנן ותוקצב בתחילה. החברה מודעת לאי הנוחות הנגרמת לנהגים, אך הוחלט לדחות את ביצוע העבודות במספר חודשים עד לאחר שתושלם בדיקה הנדסית והידרולוגית יסודית של קידוחי הקרקע".