אבל לטענתם, לוח הזמנים הזה היה בלתי סביר, ונבע בין היתר מהעובדה כי בחודש אוגוסט, כמעט ולא מתקיימת פעילות יצרנית באירופה, וכי בחודש ספטמבר (תקופת החגים), לא ניתן היה לכנס את הנוגעים בדבר בארץ - יבואנים, מעבדות מוסמכות, אנשי משרד התחבורה ועוד - לישיבות תאום. התוצאה: היבואנים לא הצליחו לארגן את כל המסמכים הנדרשים לייבוא לפי הנוהל החדש, ואינם יכולים להביא בינתיים חלפים לארץ.
היבואנים טוענים כי למרות פניות חוזרות ונשנות מצידם לגורמים במשרד התחבורה, בבקשה להאריך את אישורי הייבוא עד שיתקבלו הבהרות לעניין יישום הנוהל מאת המעבדות המוסמכות, לא זכו לתשובה.
היבואנים טוענים עוד כי אם לא יוארך תוקף הרישיונות שבידם, יווצר מחסור חריף בחלקי חילוף. שכן באירופה נערכים לחופשת ראש השנה האזרחי, במהלכו פוסקת פעילות היצרנים באירופה, עד אמצע חודש ינואר 2011. ומאחר וראש השנה הסיני יחול בחודש פברואר 2011, גם אם יתקבלו רישיונות יבוא היום, המשלוחים הראשונים לא יגיעו לפני פברואר 2011. אם מועד מתן הרישיונות ידחה בעוד שבוע, החלפים לא יגיעו לפני מרץ.