וזו פורד פוקוס ST הבאה, עדיין במדי הסוואה

גם גרסת הביצועים הבאה של פורד פוקוס לא תגיע אלינו כנראה, אבל זו אינה סיבה מספיק טובה כדי להסתיר אותה מכם. קבלו את מכונית הליסינג שממש הייתם רוצים בחנייה הביתית

חם, מתחמם, לוהט. גרסת הביצועים של הפוקוס החדשה, ה-ST, תושק אמנם רק בשנה הבאה, אך בפורד מנסים לעורר כבר כעת את עניין הציבור. לצורך כך מפרסמת היצרנית מספר פרטים חדשים אודות מבחנים שעוברת המכונית לקראת השקתה, כמו-גם תמונות בהן נראית גרסת טרום-ייצור - אחת מ-60 שמשמשות כעת למבחנים - עם מעטה קל של הסוואה.

גרסת הייצור של פורד פוקוס ST, תחת מטעה קל של הסוואה

 

"סיימנו את מלאכת התכנון, ועכשיו אנחנו משתמשים בכמה מהכבישים המאתגרים ביותר באירופה וצפון-אמריקה כדי לבחון ולכייל את הביצועים וההתנהגות", כך הסביר יוסט קאפיטו, האחראי על פיתוח גרסאות ספורטיביות בפורד. המהנדס הראשי של גרסאות אלה, מתיאס טון, מוסיף: "אנחנו מכיילים, בוחנים, ואז מכיילים שוב, הרבה מאוד פרטים קטנים אך משמעותיים. כל זאת כדי לוודא שהמכונית תהיה ראויה לשאת את השם ST".

 

ה-ST החדשה, שתצויד במנוע 2.0 ליטר טורבו-בנזין המספק 250 כ"ס, נבחנת - כמו רבות מיריבותיה הספורטיביות - במגוון רחב של כבישים ותנאי נהיגה. "הכיול הסופי של המכונית יושג אחרי מבחנים מפרכים בכבישים הכי מאתגרים שאנחנו יכולים למצוא", מציין קאפיטו מפורד. "מקליפורניה עד מסלול המירוצים נורבורגרינג, ומהאוטובאנים בגרמניה עד כבישים צדדיים באנגליה".

פוקוס ST בתערוכת פריז 2010 

 

שלא במפתיע, בפורד מקפידים לציין את השילוב שלטענתם משיגה ה-ST בין ביצועים וחסכון בדלק. "צריכת דלק חסכונית היא יעד עולמי עבור פורד", מסביר טון. "אנחנו רוצים להיות מובילים בתחום הזה גם עם גרסת ביצועים, ולכן אנחנו מנסים להשיג את השילוב הטוב ביותר האפשרי בין הספק גבוה וצריכת דלק נמוכה".

 

עם חשיפתה כמכונית תצוגה בתערוכת פריז 2010, אמרו בפורד כי ה-ST תהיה "גרסת הקצה" בהיצע של הפוקוס - מה שרמז על כוונתם לגנוז את גרסת ה-RS החמה-עוד-יותר. ביבואנית פורד, חברת דלק מוטורס, אמרו עם השקת ה-ST כי שיווקה בישראל אינו נכלל בתוכניותיה לעתיד הקרוב.