יושב ראש הוועדה, ח"כ משה גפני, דחה בראשית הדיון את השמועות כאילו האוצר מתכוון להעלות את מחיר הדלק ב-2012. גפני אמר: "לא רק שמחיר הדלק לא יעלה, הוא דווקא ירד על פי עסקת חבילה שהייתה לנו עם האוצר עוד בראשית הדיונים על הרפורמה במס שהועדה החלה בהם לפני חצי שנה".
גפני ציין כי ב-15 במאי, הרבה לפני המחאה החברתית ודו"ח טרכטנברג, הכניסה הוועדה את ביטול הבלו על הדלק לתוך חוק של הממשלה סוכם שמחיר הדלק לא יעלה בראשית השנה.
לדברי מנהל תחום הכלכלה בראשות המסים, יעקב בוזו, אי העלאת הבלו על הסולר היא גם בשורה לאיכות הסביבה. גם לגבי הפחם המס היה אמור לעלות אבל ישאר כפי שהיה.
חברת הכנסת רוחמה אברהם-בלילה (קדימה) התלוננה בפני האוצר על "חוסר ההלימה בין מחירי הנפט הגולמי בשוק העולמי לשינויים במחיר הדלק שמשלמים עליו הנהגים בישראל. היא שאלה מדוע ירידת מחיר חבית הנפט לא השפיעה אך מחיר הדלק הסופי שמשלם הנהג הישראלי". גפני הצטרף אליה ודרש מרשות המסים לחזור לועדה בישיבה הבאה עם תשובה מפורטת בעניין זה.
לדבריו, "חייבת להיות השפעה של השינויים העולמיים במחיר חבית הנפט על מחיר הדלקים המזוקקים בתחנות הדלק הישראליות. לא ייתכן שהנהגים מרגישים במהירות בכל פעם שמחיר הנפט הגולמי עולה אבל כל ירידה במחיר העולמי לא מגיעה לצרכן".
לפני הדיון על הצווים, הציעו חברים בוועדה להצמיד את המותג "טרכטנברג" לקידום הרעיונות שהם מעלים לשינויים חברתיים אשר מתעכבים חודשים ארוכים ולא מקבלים עדיפות בסדר היום הלאומי. הם טענו כי הקמת ועדת טרכטנברג בעצם גרמה ל"הפרטת הדיון הציבורי ולפגיעה במעמד כבוד הכנסת".
עכשיו כשמסקנות ועדת טרכטנברג מתמסמסות מתברר שהיא הייתה בסך הכל מכונת יחסי ציבור משומנת, חבל על ההקצבה של 800 אלף שקל שועדת הכספים אישרה לה לא מזמן למימון הוצאותיה.
חבר הכנסת גפני אמר "אולי בזכות טרכטנברג תיפתר גם בעיית הגרעין האיראני?" ח"כ אברהם שאלה, "אולי טרכטנברג גם אחראי על הקמת המדינה?". ח"כ שלי יחימוביץ חתמה את הדיון באומרה לחבריה, "אתם טועים בגדול. לא הרצל היה חוזה המדינה אלא טרכטנברג"