מנכ"ל אודי: 2012 תהיה קשה, אבל בלי פסימיות
במותג היוקרה של פולקסווגן מאמינים כי תעשיית הרכב תמשיך לצמוח לפחות בעשר השנים הבאות. ואודי עצמה? זו תצא נשכרת בין היתר ממספר גדול של מיליונרים חדשים בסין
רויטרס ו-ynet
פורסם: 25.12.11, 21:12
זהירות, מהמורות בדרך. מנכ"ל אודי, רופרט שטאדלר, מעריך כי תעשיית הרכב העולמית תחווה שנה קשה ב-2012. "אבל זו לא סיבה להיקלע לפסימיות", הוא מוסיף. לדבריו, תעשיית הרכב תמשיך לצמוח בעשר השנים הבאות, הודות לביקוש העצום למכוניות במדינות המתפתחות. להערכתו, שוק הרכב הסיני יצמח בשיעור של 8-9%, בעוד קטגוריות היוקרה יזנקו בשיעור של עד 30%. עם זאת, שטאדלר לא ציין מתי צפויה אותה צמיחה.
ראוי להזכיר כי לפני כשבוע, הצהירו מנכ"לי ב.מ.וו ומרצדס - יריבותיה העיקריות של אודי - כי יצרניות היוקרה ימשיכו לצמוח ב-2012, וזאת למרות ההרעה הצפויה בכלכלה העולמית. נורברט ריטהופר, מנכ"ל ב.מ.וו, הבהיר כי הודות להשקת סדרה 3 החדשה, צופה היצרנית שיעור שיא של רווחיות בשנה הבאה. דיטר זטשה, מנכ"ל מרצדס, אמר כי המטרה העומדת בפני היצרנית היא "להשיג צמיחה יציבה בסביבה בלתי יציבה".
שטאדלר, שמונה למנכ"ל אודי ב-2007, הציב בעבר יעד שאפתני ליצרנית: לכבוש את המקום הראשון בשוק היוקרה העולמי עד אמצע העשור. את 2011 צפויה אודי לסיים במקום השני, אחרי ב.מ.וו ולפני מרצדס, שהובילה את השוק במשך שנים ארוכות. בראיון לרויטרס, אומר שטאדלר כי שוק היוקרה מציע הזדמנויות צמיחה משמעותיות, וזאת מאחר שמדינות מתפתחות - כמו למשל סין - צפויות "לייצר" מיליונרים רבים בשנים הבאות.
אודי גם תנסה בשנים הקרובות לכבוש את המקום בראשון בשוק היוקרה הגדול בעולם: ארה"ב. עם קרוב ל-2 מיליון כלי רכב בשנה, התחרות בשוק היוקרה האמריקני נחשבת לקשה במיוחד. לדברי שטאדלר, פתיחת מפעל חדש בצפון אמריקה בהחלט יכולה לסייע ליצרנית לכבוש את הפסגה. עם זאת, לא ברור היכן יוקם מפעל שכזה: שטאדלר מציין כי שכר העבודה במקסיקו נמוך מאשר בארה"ב, ולחברת האם של אודי - פולקסווגן - כבר יש שם מפעל.