האם אודי תכנס לקטגוריית האופניים החשמליים? רמז חיובי לכך ניתן בתערוכת חובבי GTI באוסטריה הנערכת השבוע, בדמות אופני האי-בייק (e-bike) שהציגה יצרנית מכוניות היוקרה. בינתיים מדובר באופניים חשמליים לתצוגה, אך נוכח ההתעניינות הגוברת של יצרניות רכב בתחום, אה עשויים בהחלט למצוא עצמם בייצור סדרתי ובקרוב. אם וכאשר יגיעו לאולם התצוגה של מותג הרכב, הם צפויים לשאת תג-מחיר מפלצתי - ראו הוזהרתם.
עוד חדשות בערוץ הרכב של ynet
לאי-בייק חישוקי "26 ושלדת סיבי-פחם קלילה השוקלת 1.6 ק"ג בלבד. עם זאת, משקל האופניים הכולל אינו נמוך כלל ועיקר - 21 ק"ג, לחמישה מהם "אחראים" מצברי ליתיום-יון נשלפים לצורך טעינה או החלפה במצברים טעונים מראש. שעתיים וחצי יספיקו לטעינה מלאה משקע 230 וולט.
לדברי אודי, למצברים קיבולת של 530 וואט-שעה, והם אמורים לספק לרוכב כוח חריג ביחס למשקל - שלושה כ"ס. במילים אחרות, כ"ס אחד לכל שבעה ק"ג - לא רחוק מאופנוע, אם תהיתם. המהירות המרבית בהתאם: 80 קמ"ש במצב רכיבה הכולל דיווש עם סיוע חשמלי, 50 קמ"ש במצב חשמלי ללא דיווש. טווח הרכיבה עומד לפי אודי על בין 50 ל-70 ק"מ. לאופניים החדשים תמסורת עם תשעה הילוכים, ומזלג קדמי עם בולם בעל מהלך של 130 מ"מ.