הדלק מתייקר? חובבי רכבי הפנאי לא מוטרדים

רמת הסחירות של דגמי פנאי ושטח בשוק הרכב המשומש, נמצאת בקו עליה. כך קובע סקר סחירות של שמאי הרכב לוי יצחק. הסובלות מכך - מכוניות משפחתיות גדולות וזולות

התייקרות הדלק אינה מרתיעה במיוחד את חובבי השטח ורכב הפנאי הגדולים והכבדים. סקר סחירות מכוניות משומשות שנערך על-ידי לוי יצחק, מגלה כי רכבי פנאי וכביש-שטח שומרים על רמת סחירות גבוהה יחסית של כ-45%. המשמעות היא כי כמעט כל רכב מסוג זה המוצע למכירה, נמכר תוך שבועיים מיום פרסום המודעה. למעשה, רמת הסחירות של כלי הרכב הללו נמצאת בשיאה בארבע השנים האחרונות.

 

עוד בערוץ הרכב של ynet:

• השוטר סתם טס בכביש? מפקדו יקבל SMS מיידי

רכבת: אין כסף למשכורת, יש כסף לחגיגות

הונדה אקורד - שוב המכונית הכי נגנבת באמריקה

 

אחת הסיבות לעליה בביקוש לכלי רכב מקטגוריה זו היא הפופולריות הגדולה שלהם בקרב רוכשי מכוניות משפחתיות גדולות וזולות. אלה בוחרים כיום בגרסאות רכבי פנאי המצויידות בהנעה רגילה (לשני גלגלים בלבד), ולא כפולה (4X4) המתאימה לנהיגת שטח. אלה זולות יותר לרכישה ותחזוקה, אך מציעות כמובן את המראה ה"נכון". בהתאם, רמת הסחירות של משפחתיות גדולות וזולות ירדה לכ-30%, ורמת ההיצע של רכבי הפנאי ירדה בכ-50%.

 

הדגמים הפופולאריים שסחירותם גבוהה יחסית היו סוזוקי גרנד-ויטרה וקאיה סורנטו, שרמת הסחירות שלהם נעה סביב 60 ו-50 אחוז בהתאמה. טויוטה לנד-קרוזר הוותיק מציג נתון מרשים של כ-50 אחוזי סחירות, דייהטסו טריוס ומיצובישי פאג'רו רשמו 45% אחוזי סחירות. מי שאיכזבה בסקר היתה טויוטה ראב 4, עם 17 אחוזי סחירות בלבד. גם יונדאי טוסון המאד-פופולרי בעבר, השיגה 33% אחוזי סחירות בלבד.