תתחילו לחסוך. גם בדלק

החגורה התהדקה, התקציב החודשי הצטמצם, אבל יש היום דרך חכמה לחסוך: יצרני הרכב משקיעים יותר מתמיד בפיתוח מערכות שנועדו לחסוך בדלק ומאפשרים לציבור הנהגים לחסוך לא מעט דלק, כלומר לא מעט כסף. קבלו כמה טיפים שיעזרו לכם להשאיר את הראש (והכיס) מעל המים

כן, 2013 מגשימה את כל מה שאמרו עליה, ותיזכר כשנה של גזירות כלכליות כואבות, אלא אם מישהו יחזור בו...החדשות הטובות: יצרני הרכב בעולם היום משקיעים מאמצים גדולים מתמיד כדי להפחית בצריכת הדלק, ולהשאיר לכם עוד כמה שקלים בתקציב המשפחתי המתכווץ.

 

כן, מדי שנה הם משקיעים הון עתק בפיתוחים של מערכות שנועדו לחסוך בדלק: מנועים היברידיים, מנועים קומפקטיים עם מגדשי טורבו, תיבות הילוכים בעלות 6 , 7 ו-8 הילוכים, תיבות הילוכים רובוטיות כפולות מצמדים, מערכות Start/Stop ועוד.

 

 

אבל היצרנים הם רק חלק מהסיפור. במקביל להשקעה שלהם, לנהגים יש השפעה לא פחותה בצריכת הדלק של הרכבים. שם המשחק: מודעות.

 

תזכורת: חיסכון בדלק לא רק יביא לחיסכון של כסף אלא גם יקטין את זיהום האוויר. ואם זו לא סיבה טובה לרתום למשימה מומחי רכב ולהגיש לכם מספר טיפים שיסייעו לכם לחסוך בצריכת הדלק אז מה כן? בבקשה:

 

מעטו בנסיעות קצרות

חימום המנוע של הרכב דורש כמות דלק גבוהה מאוד אשר יכולה להגיע עד לליטר אחד לכל 4 ק"מ! המשמעות: ריבוי נסיעות קצרות תגדיל את תדירות הביקור שלכם אצל המתדלק. אגב, שמועות עקשניות אומרות שיש לכם זוג רגליים. מומלץ (וחסכוני!) להשתמש בהן.

 

מטען חורג

עם יד על הלב: מתי בפעם האחרונה נפטרתם ממטען העודף בתא המטען? מסתבר שזה משתלם. מאוד. תוספת משקל של 50 ק"ג מיותרים תעלה את צריכת הדלק של הרכב שלכם בעד 2%, לכן מומלץ להוציא ציוד מיותר מהרכב. נו, לא תרוקנו?

 

מיזוג

בעונת הקיץ, בחלק גדול מהרכבים קיימת בקרת אקלים אלקטרונית או חצי אוטומטית. מערכות אלו יודעות לווסת בצורה טובה מאוד את טמפ' חלל הרכב בעזרת שליטה על מדחס המזגן, דבר שיקטין את העומס שהמדחס מפעיל על המנוע. הורדת העומס על המנוע תביא לחיסכון בצריכת הדלק. פרקטית: אוורור הרכב לפני הנסיעה ונסיעה קצרה עם חלונות פתוחים יורידו את הטמפרטורה ברכב בצורה משמעותית. בנוסף קבעו את טמפרטורת המזגן על 21 או 22 מעלות צלזיוס ותנו לבקרה לבצע את שאר העבודה. עכשיו רק נשאר שיתחמם קצת בחוץ.

 

צמיגים "ירוקים"

ע"פ נתוני יצרני הצמיגים שימוש בצמיגים בעלי התנגדות נמוכה לגלגול יכול להביא לחיסכון של עד 4% בצריכת הדלק. החל מנובמבר האחרון מחייבת התקינה האירופאית את יצרני הצמיגים לסמן את רמת החיסכון בדלק של הצמיגים, כך שניתן יהיה להשוות בקלות בין הצמיגים את רמת החיסכון בדלק.

 

כאשר נדרש להחליף צמיגים בקשו מהצמיגאי (אהבתם?) צמיג "ירוק" בעל התנגדות נמוכה לגלגול - הוא יעריך את זה. ואם לא הוא, אז כדור הארץ. קצת פחות מתגמל רגשית ברמה המיידית, אבל לא פחות חשוב.

 

לחץ אוויר בצמיגים

המומחים מסבירים לנו שנסיעה בלחץ אוויר נמוך מהמומלץ תגרום לעליה בהתנגדות לגלגול. ככלל, ירידה של 10% בלחץ האוויר תביא לעליה של סדר גודל של 1% בצריכת הדלק שלכם ולכן הקפידו לבדוק לחץ אוויר בצמיגים באופן קבוע ואף למלא ללחץ, המוגדר על ידי היצרן, עבור רכב עמוס. היי, זה רק כמה מטרים ממשאבת הדלק, ומצריך יציאה מהאוטו. אנחנו מחשיבים את זה כפעילות גופנית.

 

נהיגה רגועה ומחושבת

 הנהג הישראלי אגרסיבי? אולי, אבל הוא מהפכן מלידה. הטיפ: נסיעה אגרסיבית במהירויות גבוהות, האצות ובלימות חזקות, מעברי מסלולים ועקיפות, כל אלו מגבירים את צריכת הדלק בצורה משמעותית. לכן צאו לדרך מוקדם יותר ונהגו בצורה רגועה.

 

הקפידו לא לבצע האצות ובלימות חדות, עשו שימוש בבקרת השיוט במידה וקיימת, ונסו לצפות מראש את הדרך כך שתוכל להאט ולהאיץ בצורה הדרגתית. בתרגום למתחילים: שימו על עצמכם חיוך ותירגעו. האגרסיות שלכם צורכות דלק ועולות לכם ים של כסף ובריאות.

 

גלישה

מתי בפעם האחרונה נסעתם עם צריכת דלק של 0 ליטר ל- 100 ק"מ? ובכן כאשר מרימים את הרגל מדוושת ההאצה הזרקת הדלק למנוע מפסיקה לגמרי והרכב ממשיך לגולש בעזרת כוח ההתמדה שלו. הטיפ הזה מצוין בזמן נסיעה בירידות ובגלישה לפני רמזור אדום. ככל שתשחררו את דוושת ההאצה מוקדם יותר תחסכו יותר דלק.

 

העלאת הילוכים מוקדמת

העלו הילוכים מוקדם ככול שניתן. ברכבים עם תיבות הילוכים ידניות ניתן לעבור מהילוך ראשון לשני כבר לאחר שהרכב עבר מרחק של מספר מטרים בודדים. אל תפחדו לדלג על הילוכים, 50 קמ"ש בהילוך חמישי לא מהווה בעיה למרבית הרכבים כיום. ברכבים עם תיבות הילוכים אוטומטיות הימנעו מלבצע קיק-דאון ותנו למחשב לבצע את שאר העבודה.

 

רכישת רכב חדש

קונים רכב חדש? ברכות. שימו לב למספר נקודות בנוגע למנועים ותיבות ההילוכים:

מנועי בנזין קטנים וחסכוניים – לפעמים פחות זה יותר. למשל, בגזרת המנועים. מסתבר, שמנועים קטנים בנפחים של 1.2 ו- 1.4 ליטר בעלי מגדשי טורבו, יודעים להפיק הספקים ומומנטים העולים על אחיהם הגדולים (מנועי ה- 1.6, 1.8 ו-2.0 ליטר האטמוספריים) תוך צריכת דלק נמוכה יותר. שימוש ברכבים המונעים במנועים אלו וברכבים בעלי מנועים היברידיים יביא לחיסכון נוסף בצריכת הדלק שלכם, ואת זה אנחנו וכבר די בטוחים שאתם אוהבים.

 

תיבות הילוכים

יום אחד גם אנחנו נהיה גברים כאלה, שכשהם מדברים על תיבות הילוכים, העיניים שלהם נוצצות. ככל שלתיבת ההילוכים יש יותר הילוכים כך יחסי ההעברה יהיו אופטימליים יותר ויאפשרו חיסכון נוסף בצריכת הדלק.

 

תיבות בעלות 6 ו-7 הילוכים הפכו נפוצות. קיימים היום שילובים בין ביצועים וחיסכון בצריכת הדלק, כמו בתיבות ההילוכים הידניות יחד עם הנוחות של התיבות האוטומטיות הקונבנציונאליות ומאפשרות חיסכון בצריכת הדלק של עד 20% בהשוואה אליהן.