לפני כשמונה חודשים הוזמנו כ-3,500 מכוניות יונדאי לתיקון מתג חשמלי חשוב, כעת מתווספות עוד 2,200. יצרנית הרכב הקוריאנית יונדאי מרחיבה שוב את קריאת הענק לתיקון עקב מתג חשמלי לא תקין, המתנהלת זה יותר משנה ברחבי העולם. בישראל זומנו במהלך 2013 דגמי טוסון וסנטה פה, כעת מתרחבת הקריאה גם ל-2,197 מכוניות מדגמי קופה, סונטה, i30 ו-ix35. בכל המקרים מדובר בזימון לבדיקה ותיקון אפשרי של מתג חשמלי, העלול להשפיע על אורות הבלם, נורית ה-ESP ונטרול פעולת מערכת בקרת השיוט.
קריאת התיקון העולמית כוללת כמה מיליוני כלי רכב מתוצרת קונצרן יונדאי, כמו-גם דגמים שונים של קיה, חברת הבת של יונדאי המייצרת דגמים-תאומים לה. בישראל הוזמנו עד עתה כמעט עשרת אלפים מכוניות מדגמים שונים של קיה, עקב תקלה זהה, וכ-3,500 מכוניות מתוצרת יונדאי.
מכוניות נוספות המעורבות בקריאה הנוכחית:
הקריאה הראשונה לתיקון התקלה במכוניות יונדאי, התפרסמה עוד בחודש אפריל 2013 על-ידי היצרנית. במקור הובהר כי התקלה התגלתה במערכת החשמל. מתג אותו מפעילה דוושת הבלם והאמור להדליק את אורות הבלימה מאחור, עלול לא לתפקד. מתג זה לא רק מדליק אורות, אלא גם "משדר" למחשב ניהול הרכב כי מתבצעת בלימה. ביונדאי גילו כי המתג עשוי שלא לשדר אותות כלל, או לשדר אותות שגויים, ולכן הוא עלול - בין היתר - למנוע את ניתוק מערכת בקרת השיוט באמצעות בלימה. בעולם התפרסם כי בעיית האותות השגויים עלולה לפגום גם באפשרות לשלב את תיבת ההילוכים (האוטומטית) ממצב "חניה" ל"נסיעה", שכן מנגנון ביטחון מונע תזוזת בורר לא רצויה כאשר דוושת הבלם אינה לחוצה.
בכלמוביל אומרים כי בדיקה (ותיקון אפשרי) יבוצעו ללא תשלום ויארכו כחצי שעה, וכי לקוחות רלבנטיים יקבלו מכתבי זימון לביקור במרכזי השירות המורשים מטעם יונדאי. עוד מזכירים כי מומלץ לתאם טלפונית עם מרכז השירות את מועד ביצוע הבדיקה על-מנת לקצר את משך ההמתנה. רשימת מרכזי השירות של החברה ופרטיהם מופיעים באתר החברה.
יש להזכיר כי בעל רכב מחויב בביצוע קריאה לתיקון תוך שישה חודשים אם הוזמן לכזו. במידה ולא יבצע את קריאת התיקון, לא ניתן יהיה לחדש את רישיון הרכב בעת ביצוע מבחן הכשירות השנתי או לבצע העברת בעלות.