"כל יציאה משדה צבי היא הימור". מחאה בצומת המוות

שבוע לאחר מות שתי הנערות, תושבים מפחדים לצאת משדה צבי וצעירים חוששים לנהוג - אך במשרד התחבורה דבקים בלו"ז שנקבע לתיקון הליקויים. עשרות הפגינו הבוקר: "אנחנו מפחדים. צריך פתרון מיידי"

מאבק לאחר התאונה הקטלנית: עשרות מתושבי שדה צבי הפגינו הבוקר (א'), במזג אוויר סגרירי וגשום, בצומת הכניסה ליישוב, שבו נהרגו לפני כשבוע שתי נערות בנות 17 מירושלים. "המחיר של כל טעות בצומת הוא מוות", אמרו.

 

 

לפני כשבוע נהרגו אביב נחמיאס וסימור נחום ז"ל בתאונה בכניסה לשדה צבי. חברתן, טליה כהן בת ה-18, נפצעה, והיא עדיין מאושפזת במצב קשה במחלקה לטיפול נמרץ בבית החולים סורוקה בבאר שבע. התאונה הקטלנית הציתה מחאה של תושבי היישוב והם יצאו הבוקר להפגין.

 

התושבים, שהתריעו במשך תקופה ארוכה בפני משרד התחבורה על הסכנה שבצומת, דורשים שנתיבי ישראל יסירו את הגבעה שמסתירה את שדה הראייה לנהגים היוצאים מהיישוב מזרחה לכיוון בית קמה, או שתיבנה במקום כיכר שתאט את מהירות הרכבים שנוסעים בכביש. עשרות מהם הפגינו בכניסה ליישוב, חסמו למשך כשעה וחצי את כביש 293 מצומת שדה צבי עד צומת פעמי תש"ז, וסגרו את השער ליישוב. המפגינים החזיקו שלטים שעליהם נכתב: "לעלות מיידית עם שופלים על הגבעה", שאותה הם כינו "גבעת המוות", וכן שלטים עם הכיתוב "אנחנו הקורבן של חורף 2015" ו"נתיבי ישראל רוצחים אותנו".

 

בין המפגינים היו גם כ-20 ילדים ובני נוער שקמו בשעת בוקר מוקדמת במהלך חופשת החנוכה. עדי ברוך, נהגת צעירה בת 18 וחצי, מחזיקה ברישיון נהיגה כשנה וחודש. היא סיפרה כי לפני כשנה, כשעדיין הייתה בתקופה שבה נזקקה למלווה צמוד, ניסתה לצאת מהיישוב ורכב כמעט התנגש בה, בדומה לתאונה שהתרחשה ביום שישי שעבר. "לא ראיתי את הרכב, וברגע האחרון אבא שלי הרים את בלם היד", היא מספרת, "מאז, כשאני יוצאת מהיישוב אני לפעמים עומדת גם עשר דקות, גם אם הכביש פנוי לגמרי, רק מתוך פחד".

 

שקד בת ה-12 סיפרה כי כבר חזתה בכמה תאונות באותו הצומת, כשחזרה מבית הספר, האחרונה לפני כחודש. ילדים נוספים סיפרו כי הם מפחדים מהיום שבו הם יוציאו רישיון ויצטרכו לצאת מהיישוב בעצמם.

 

ליאם בן ה-14 מספר איך נסע עם אמו אתמול לבאר שבע, וכשיצאו מהיישוב הסתכלו שוב שוב כל אחד לכיוון הפוך. "דווקא בחופש חנוכה אנחנו כמעט ולא יוצאים מהיישוב, לאחר התאונה שהייתה. אנחנו מפחדים שזה יקרה גם לנו", סיפרה אוריין בת ה-12. שלמה ברזילי, תושב היישוב בן 56, נפצע באורח קשה מאוד לפני כשלושה חודשים, כאשר רכב פרטי נכנס במכוניתו כשיצא מהיישוב בשעות הבוקר. הוא סבל משברים בכל חלקי גופו, היה מאושפז בטיפול נמרץ במשך כשלושה שבועות, ועדיין משתקם. "לא ראיתי את הרכב קודם, לא היה לי מושג", הוא מספר. "פתאום מישהו נכנס בי ומאז איבדתי את ההכרה ואני לא זוכר שום דבר. אם זו הייתה משאית ולא רכב פרטי זה היה מסתיים במוות. זו מלכודת מוות, כי יש לך כמה שניות מהרגע שאתה נכנס לצומת עד שרכב מגיח במהירות. זו רולטה".

 

 

ראש המועצה האזורית מרחבים, שי חג'ג', הגיע גם הוא לתמוך במפגינים: "התושבים יצאו להפגין בבוקר קר כזה כי הם הבינו שכמו שהצומת נראה זה יכול לקרות שוב מחר. משרד התחבורה הקצה 20 מיליון שקלים לטיפול בכל הכביש, וזה דבר טוב. אבל זה ייקח לפחות שנתיים, ואנחנו דורשים פתרון ביניים נקודתי ומיידי לצומת הזה".

 

לאחר ההפגנה כתב חג'ג' בעמוד הפייסבוק שלו כי "הבוקר סוכם עם נתיבי ישראל ומשרד התחבורה כי לא נמתין עד להרחבת כל כביש 293 והכניסה לשדה צבי תיכנס לתוכנית 'מוקד סיכון'. הצומת יטופל מיד לאחר כינוס הוועדה של נתיבי ישראל למוקדים מסוכנים ב-2016".

 

עינת גרוסמן, מוועד היישוב: "נהג מיומן, טוב וערני יעשה מה שצריך, אבל מספיק שנהג קצת עייף או שטעה בשיקול דעת ויש תאונה. טעית - נהרגת. אנחנו בני אדם, כולם עושים טעויות, ולא יכול להיות שהמחיר יהיה מוות", אמרה.

 

"כל יציאה מהיישוב היא הימור על החיים ולכן אסור לחכות להרוג הבא", אמרו נציגי אור ירוק שהשתתפו בהפגנה. "האחריות היא של משרד התחבורה והבטיחות בדרכים שחייב להפוך את הצומת ואת כל הכביש לבטוח עבור התושבים ומשתמשי הדרך השונים. במשרד יודעים בדיוק מהם הצמתים האדומים והמסוכנים בישראל והיכן הם ממוקמים, ולכן חייבים להחזיר את 200 מיליון השקלים שקוצצו מהתקציב שמיועד לשפר את התשתית בצמתים אדומים וקטעי דרך מסוכנים".

 

ממשרד התחבורה והבטיחות בדרכים נמסר בתגובה כי "הממשלה אישרה, על פי יוזמת שר התחבורה, את קידום תכנונו של הכביש לקראת הפיכתו לכביש בטוח ומודרני. חברת נתיבי ישראל תפעל לקידום הפרויקט, בהתאם ללוח הזמנים שנקבע".